CÔNG CỤ

So sánh Ford Everest 2025 và Mazda CX-70 2026

Đối chiếu giá bán, động cơ, kích thước, trang bị an toàn và điểm đánh giá: Ford Everest 2025 — 1,629 tỷ đồng — 8.6/10 điểm; Mazda CX-70 2026 — 1,219 tỷ đồng — 8.1/10 điểm.

XE 1 XE 2 XE 3 BỎ CHỌN

TÓM TẮT NHANH

So sánh nhanh Ford Everest 2025 và Mazda CX-70 2026 theo bảng thông số bên dưới:

Ford Everest 2025 có giá khởi điểm thấp hơn (1 tỷ 124 triệu so với 1,113 tỷ đồng).
Ford Everest 2025 được BlogXe chấm điểm cao hơn (8.6 so với 8.1).
Mazda CX-70 2026 mạnh hơn (280 mã lực so với 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút).
Mazda CX-70 2026 có mô-men xoắn lớn hơn (450 Nm so với 405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút).
Mazda CX-70 2026 có chiều dài cơ sở lớn hơn (3.119 mm so với 2.900 mm).

Ford Everest 2025

1,629 TỶ ĐỒNG

8.6 /10

Mazda CX-70 2026

1,219 TỶ ĐỒNG

8.1 /10

GIÁ & TỔNG QUAN

GIÁ NIÊM YẾT

1,629 tỷ đồng

1,219 tỷ đồng

GIÁ KHỞI ĐIỂM

1 tỷ 124 triệu

1,113 tỷ đồng

GIÁ LĂN BÁNH

1,847 tỷ đồng

—

PHÂN KHÚC

SUV hạng D

ĐIỂM BLOGXE

8.6

8.1

ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH

ĐỘNG CƠ

Single-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi

Xăng 3.3L I-6 Turbo

DUNG TÍCH

1.996 cc

3.300 cc

CÔNG SUẤT

170 mã lực tại 3.500 vòng/phút

280 mã lực

MÔ-MEN XOẮN

405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút

450 Nm

HỘP SỐ

Số tự động 6 cấp

Tự động 8 cấp

HỆ DẪN ĐỘNG

Dẫn động 1 cầu (4x2)

Cầu sau

TIÊU THỤ

8,51 L/100 km (hỗn hợp)

—

KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG

DÀI × RỘNG × CAO

4.914 × 1.923 × 1.842 mm

—

CHIỀU DÀI CƠ SỞ

2.900 mm

3.119 mm

KHOẢNG SÁNG GẦM

200 mm

—

BÌNH XĂNG

80 L

—

KHUNG GẦM & PHANH

TREO TRƯỚC

Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh cân bằng

—

TREO SAU

Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết Watts Linkage

—

PHANH

Phanh đĩa trước/sau, phanh tay điện tử

—

MÂM & LỐP

20 inch — 255/55R20

19 inch

TIỆN NGHI & AN TOÀN

MÀN HÌNH

Màn hình TFT cảm ứng 10 inch, điều khiển giọng nói SYNC 4A

12,3 inch

ĐỒNG HỒ

Màn hình TFT 8 inch

7 inch

ÂM THANH

8 loa

GHẾ

Da + Vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng

Bọc da, ghế trước thông gió, ghế sau sưởi, ghế lái chỉnh điện 8 hướng

HỖ TRỢ LÁI

Khởi hành ngang dốc, Cruise Control, cảm biến sau

Mazda Radar Cruise Control, giám sát điểm mù, định tâm làn, cảnh báo chệch làn

TÚI KHÍ

Có (Túi khí phía trước, bên, rèm dọc hai bên trần xe, bảo vệ đầu gối phía lái)

—

CAMERA

Camera lùi

Camera quan sát phía sau

NHẬN ĐỊNH CỦA BIÊN TẬP

Ô được tô vàng là chỉ tiêu tốt hơn trong nhóm. Chỉ tiêu không xe nào công bố được ẩn khỏi bảng.

ĐỔI XE SO SÁNH

ĐỌC BÀI ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT

Đánh giá Ford Everest 2025: khoản đầu tư đáng giá nhờ động cơ mạnh và khung gầm đầm chắc 8.6/10 Đánh giá Mazda CX-70 2026: định vị gây tranh cãi và bài toán hạ giá để tìm khách 8.1/10

CÁC SO SÁNH KHÁC

CÙNG PHÂN KHÚC

Ford Everest 2025 và BYD Sealion 7 2026 /so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-ford-everest-2025/ Ford Everest 2025 và Ford Everest 2026 /so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-ford-everest-2026/ Ford Everest 2025 và Geely Okavango 2.0T 2026 /so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-geely-okavango-2-0t-2026/ Ford Everest 2025 và Honda Passport 2026 /so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-honda-passport-2026/ Ford Everest 2025 và Hyundai Ioniq 5 2026 /so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/ Mazda CX-70 2026 và BYD Sealion 7 2026 /so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-mazda-cx-70-2026-2/ Mazda CX-70 2026 và Ford Everest 2026 /so-sanh-xe/ford-everest-2026-va-mazda-cx-70-2026-2/ Mazda CX-70 2026 và Geely Okavango 2.0T 2026 /so-sanh-xe/geely-okavango-2-0t-2026-va-mazda-cx-70-2026-2/