CÔNG CỤ
So sánh Ford Everest 2025 và Honda Passport 2026
Đối chiếu giá bán, động cơ, kích thước, trang bị an toàn và điểm đánh giá: Ford Everest 2025 — 1,629 tỷ đồng — 8.6/10 điểm; Honda Passport 2026 — 1,33 tỷ đồng — 8.6/10 điểm.
TÓM TẮT NHANH
So sánh nhanh Ford Everest 2025 và Honda Passport 2026 theo bảng thông số bên dưới:
- Ford Everest 2025 có giá khởi điểm thấp hơn (1 tỷ 124 triệu so với 1,14 tỷ đồng).
- Honda Passport 2026 mạnh hơn (285 mã lực so với 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút).
- Ford Everest 2025 có mô-men xoắn lớn hơn (405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút so với 355 Nm).
- Ford Everest 2025 có chiều dài cơ sở lớn hơn (2.900 mm so với 2.890 mm).
GIÁ & TỔNG QUAN
GIÁ NIÊM YẾT
1,629 tỷ đồng
1,33 tỷ đồng
GIÁ KHỞI ĐIỂM
1 tỷ 124 triệu
1,14 tỷ đồng
GIÁ LĂN BÁNH
1,847 tỷ đồng
—
PHÂN KHÚC
SUV hạng D
SUV hạng D
ĐIỂM BLOGXE
8.6
8.6
ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH
ĐỘNG CƠ
Single-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi
3.5L V6 DOHC 24 van
DUNG TÍCH
1.996 cc
3.500 cc
CÔNG SUẤT
170 mã lực tại 3.500 vòng/phút
285 mã lực
MÔ-MEN XOẮN
405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút
355 Nm
HỘP SỐ
Số tự động 6 cấp
Tự động 10 cấp
HỆ DẪN ĐỘNG
Dẫn động 1 cầu (4x2)
4 bánh toàn thời gian i-VTM4
TIÊU THỤ
8,51 L/100 km (hỗn hợp)
—
KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG
DÀI × RỘNG × CAO
4.914 × 1.923 × 1.842 mm
4.695 × 1.850 × 1.820 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ
2.900 mm
2.890 mm
KHOẢNG SÁNG GẦM
200 mm
200 mm
BÌNH XĂNG
80 L
—
KHUNG GẦM & PHANH
TREO TRƯỚC
Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh cân bằng
MacPherson tinh chỉnh
TREO SAU
Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết Watts Linkage
Đa liên kết hoàn toàn mới
PHANH
Phanh đĩa trước/sau, phanh tay điện tử
Đĩa phanh trước 350 mm
MÂM & LỐP
20 inch — 255/55R20
18 inch — Lốp 31 inch
TIỆN NGHI & AN TOÀN
MÀN HÌNH
Màn hình TFT cảm ứng 10 inch, điều khiển giọng nói SYNC 4A
12,3 inch tích hợp ứng dụng Google, Apple CarPlay và Android Auto không dây
ĐỒNG HỒ
Màn hình TFT 8 inch
Kỹ thuật số 10,2 inch
ÂM THANH
8 loa
—
GHẾ
Da + Vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng
Ghế trước bọc da có sưởi
HỖ TRỢ LÁI
Khởi hành ngang dốc, Cruise Control, cảm biến sau
Gói Honda Sensing (ACC, BSI, LKAS, TJA, TSR)
TÚI KHÍ
Có (Túi khí phía trước, bên, rèm dọc hai bên trần xe, bảo vệ đầu gối phía lái)
—
CAMERA
Camera lùi
—
NHẬN ĐỊNH CỦA BIÊN TẬP
Ô được tô vàng là chỉ tiêu tốt hơn trong nhóm. Chỉ tiêu không xe nào công bố được ẩn khỏi bảng.
ĐỌC BÀI ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT
Đánh giá Ford Everest 2025: khoản đầu tư đáng giá nhờ động cơ mạnh và khung gầm đầm chắc
8.6/10
Đánh giá Honda Passport 2026: sức mạnh off-road thực thụ trong khối thép vuông vức
8.6/10
CÁC SO SÁNH KHÁC
CÙNG PHÂN KHÚC
Ford Everest 2025 và
BYD Sealion 7 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-ford-everest-2025/
Ford Everest 2025 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-ford-everest-2026/
Ford Everest 2025 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-geely-okavango-2-0t-2026/
Ford Everest 2025 và
Hyundai Ioniq 5 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/
Honda Passport 2026 và
BYD Sealion 7 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-honda-passport-2026/
Honda Passport 2026 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2026-va-honda-passport-2026/
Honda Passport 2026 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/geely-okavango-2-0t-2026-va-honda-passport-2026/
Honda Passport 2026 và
Hyundai Ioniq 5 2026
/so-sanh-xe/honda-passport-2026-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/

