CÔNG CỤ
So sánh BYD Sealion 7 2026 và Ford Everest 2025
Đối chiếu giá bán, động cơ, kích thước, trang bị an toàn và điểm đánh giá: BYD Sealion 7 2026 — 1,35 tỷ đồng — 8.5/10 điểm; Ford Everest 2025 — 1,629 tỷ đồng — 8.6/10 điểm.
TÓM TẮT NHANH
So sánh nhanh BYD Sealion 7 2026 và Ford Everest 2025 theo bảng thông số bên dưới:
- Ford Everest 2025 có giá khởi điểm thấp hơn (1 tỷ 099 triệu so với 1,15 tỷ đồng).
- Ford Everest 2025 được BlogXe chấm điểm cao hơn (8.6 so với 8.5).
- BYD Sealion 7 2026 mạnh hơn (523 mã lực / 670 Nm so với 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút).
- BYD Sealion 7 2026 có chiều dài cơ sở lớn hơn (2.930 mm so với 2.900 mm).
GIÁ & TỔNG QUAN
GIÁ NIÊM YẾT
1,35 tỷ đồng
1,629 tỷ đồng
GIÁ KHỞI ĐIỂM
1,15 tỷ đồng
1 tỷ 099 triệu
GIÁ LĂN BÁNH
Giá lăn bánh Hà Nội ước tính 1,37 tỷ
1,847 tỷ đồng
PHÂN KHÚC
SUV hạng D
SUV hạng D
ĐIỂM BLOGXE
8.5
8.6
ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH
ĐỘNG CƠ
Mô-tơ điện
Single-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi
DUNG TÍCH
82,5 kWh
1.996 cc
CÔNG SUẤT
523 mã lực / 670 Nm
170 mã lực tại 3.500 vòng/phút
MÔ-MEN XOẮN
—
405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút
HỘP SỐ
—
Số tự động 6 cấp
HỆ DẪN ĐỘNG
AWD (Bốn bánh toàn thời gian)
Dẫn động 1 cầu (4x2)
0–100 KM/H
4,5 giây
—
TỐC ĐỘ TỐI ĐA
210 km/h
—
TIÊU THỤ
—
8,51 L/100 km (hỗn hợp)
KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG
DÀI × RỘNG × CAO
4.830 × 1.925 × 1.620 mm
4.914 × 1.923 × 1.842 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ
2.930 mm
2.900 mm
KHOẢNG SÁNG GẦM
—
200 mm
BÌNH XĂNG
—
80 L
KHUNG GẦM & PHANH
TREO TRƯỚC
DiSus-C
Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh cân bằng
TREO SAU
DiSus-C
Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết Watts Linkage
PHANH
—
Phanh đĩa trước/sau, phanh tay điện tử
MÂM & LỐP
20 inch
20 inch — 255/55R20
TIỆN NGHI & AN TOÀN
MÀN HÌNH
15,6 inch xoay
Màn hình TFT cảm ứng 10 inch, điều khiển giọng nói SYNC 4A
ĐỒNG HỒ
—
Màn hình TFT 8 inch
ÂM THANH
Dynaudio 12 loa
8 loa
GHẾ
Bọc da Nappa, chỉnh điện, chỉnh đệm lưng, làm mát, sưởi ấm
Da + Vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng
HỖ TRỢ LÁI
Gói ADAS (ACC, giữ làn đường)
Khởi hành ngang dốc, Cruise Control, cảm biến sau
TÚI KHÍ
—
Có (Túi khí phía trước, bên, rèm dọc hai bên trần xe, bảo vệ đầu gối phía lái)
CAMERA
540 độ (quan sát gầm xe)
Camera lùi
NHẬN ĐỊNH CỦA BIÊN TẬP
Ô được tô vàng là chỉ tiêu tốt hơn trong nhóm. Chỉ tiêu không xe nào công bố được ẩn khỏi bảng.
ĐỌC BÀI ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT
Đánh giá BYD Sealion 7 2026: sức hút SUV Coupe nhưng hạ tầng sạc vẫn là bài toán lớn
8.5/10
Đánh giá Ford Everest 2025: khoản đầu tư đáng giá nhờ động cơ mạnh và khung gầm đầm chắc
8.6/10
CÁC SO SÁNH KHÁC
CÙNG PHÂN KHÚC
BYD Sealion 7 2026 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-ford-everest-2026/
BYD Sealion 7 2026 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-geely-okavango-2-0t-2026/
BYD Sealion 7 2026 và
Honda Passport 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-honda-passport-2026/
BYD Sealion 7 2026 và
Hyundai Ioniq 5 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/
Ford Everest 2025 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-ford-everest-2026/
Ford Everest 2025 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-geely-okavango-2-0t-2026/
Ford Everest 2025 và
Honda Passport 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-honda-passport-2026/
Ford Everest 2025 và
Hyundai Ioniq 5 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/