Tới nội dung chính
THỨ BẢY, 14.11.2026 XĂNG E10 RON 95-III: 24.910đ/L ▼ 1.810đ · CẬP NHẬT 22.10
QUẢNG CÁO
CÔNG CỤ

So sánh Ford Everest 2025 và Hyundai Santa Fe 2024

Đối chiếu giá bán, động cơ, kích thước, trang bị an toàn và điểm đánh giá: Ford Everest 2025 — 1,629 tỷ đồng — 8.6/10 điểm; Hyundai Santa Fe 2024 — 1,365 tỷ đồng — 8.6/10 điểm.

BỎ CHỌN
TÓM TẮT NHANH

So sánh nhanh Ford Everest 2025 và Hyundai Santa Fe 2024 theo bảng thông số bên dưới:

  • Ford Everest 2025 có giá khởi điểm thấp hơn (1 tỷ 124 triệu so với 1,069 tỷ).
  • Hyundai Santa Fe 2024 mạnh hơn (194 mã lực tại 6.100 vòng/phút so với 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút).
  • Ford Everest 2025 có mô-men xoắn lớn hơn (405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút so với 246 Nm tại 4.000 vòng/phút).
  • Hyundai Santa Fe 2024 tiết kiệm nhiên liệu hơn (8,31 L/100 km (hỗn hợp) so với 8,51 L/100 km (hỗn hợp)).
  • Ford Everest 2025 có chiều dài cơ sở lớn hơn (2.900 mm so với 2.815 mm).
  • Ford Everest 2025 có gầm cao hơn (200 mm so với 177 mm).
Thông số kỹ thuật Ford Everest 2025

Ford Everest 2025

1,629 TỶ ĐỒNG
8.6 /10
Thông số kỹ thuật Hyundai Santa Fe 2024

Hyundai Santa Fe 2024

1,365 TỶ ĐỒNG
8.6 /10
GIÁ & TỔNG QUAN
GIÁ NIÊM YẾT
1,629 tỷ đồng
1,365 tỷ đồng
GIÁ KHỞI ĐIỂM
1 tỷ 124 triệu
1,069 tỷ
GIÁ LĂN BÁNH
1,847 tỷ đồng
Giá lăn bánh Hà Nội ước tính 1,55 tỷ đồng
PHÂN KHÚC
SUV hạng D
SUV hạng D
ĐIỂM BLOGXE
8.6
8.6
BẢO HÀNH
—
5 năm hoặc 100.000 km
ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH
ĐỘNG CƠ
Single-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi
Smartstream G2.5
DUNG TÍCH
1.996 cc
2.497 cc
CÔNG SUẤT
170 mã lực tại 3.500 vòng/phút
194 mã lực tại 6.100 vòng/phút
MÔ-MEN XOẮN
405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút
246 Nm tại 4.000 vòng/phút
HỘP SỐ
Số tự động 6 cấp
Tự động 8 AT
HỆ DẪN ĐỘNG
Dẫn động 1 cầu (4x2)
Cầu trước (FWD)
TIÊU THỤ
8,51 L/100 km (hỗn hợp)
8,31 L/100 km (hỗn hợp)
KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG
DÀI × RỘNG × CAO
4.914 × 1.923 × 1.842 mm
4.830 × 1.900 × 1.720 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ
2.900 mm
2.815 mm
KHOẢNG SÁNG GẦM
200 mm
177 mm
BÌNH XĂNG
80 L
67 L
KHUNG GẦM & PHANH
TREO TRƯỚC
Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh cân bằng
MacPherson
TREO SAU
Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết Watts Linkage
Liên kết đa điểm
PHANH
Phanh đĩa trước/sau, phanh tay điện tử
Đĩa trước/sau
MÂM & LỐP
20 inch — 255/55R20
18 inch — 235/60 R18
TIỆN NGHI & AN TOÀN
MÀN HÌNH
Màn hình TFT cảm ứng 10 inch, điều khiển giọng nói SYNC 4A
12,3 inch
ĐỒNG HỒ
Màn hình TFT 8 inch
Kỹ thuật số 12,3 inch
ÂM THANH
8 loa
12 loa Bose
GHẾ
Da + Vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng
Bọc da, chỉnh điện
HỖ TRỢ LÁI
Khởi hành ngang dốc, Cruise Control, cảm biến sau
—
TÚI KHÍ
Có (Túi khí phía trước, bên, rèm dọc hai bên trần xe, bảo vệ đầu gối phía lái)
6 túi khí
CAMERA
Camera lùi
Camera lùi
NHẬN ĐỊNH CỦA BIÊN TẬP

Ô được tô vàng là chỉ tiêu tốt hơn trong nhóm. Chỉ tiêu không xe nào công bố được ẩn khỏi bảng.

ĐỔI XE SO SÁNH

ĐỌC BÀI ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT

CÁC SO SÁNH KHÁC

CÙNG PHÂN KHÚC