CÔNG CỤ
So sánh Ford Everest 2025 và Mazda CX-60 2026
Đối chiếu giá bán, động cơ, kích thước, trang bị an toàn và điểm đánh giá: Ford Everest 2025 — 1,629 tỷ đồng — 8.6/10 điểm; Mazda CX-60 2026 — 1,699 tỷ đồng — 8.6/10 điểm.
TÓM TẮT NHANH
So sánh nhanh Ford Everest 2025 và Mazda CX-60 2026 theo bảng thông số bên dưới:
- Ford Everest 2025 có giá khởi điểm thấp hơn (1 tỷ 124 triệu so với 1,699 tỷ đồng).
- Mazda CX-60 2026 mạnh hơn (280 mã lực so với 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút).
- Mazda CX-60 2026 có mô-men xoắn lớn hơn (450 Nm so với 405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút).
- Ford Everest 2025 có chiều dài cơ sở lớn hơn (2.900 mm so với 2.870 mm).
- Ford Everest 2025 có gầm cao hơn (200 mm so với 175 mm).
GIÁ & TỔNG QUAN
GIÁ NIÊM YẾT
1,629 tỷ đồng
1,699 tỷ đồng
GIÁ KHỞI ĐIỂM
1 tỷ 124 triệu
1,699 tỷ đồng
GIÁ LĂN BÁNH
1,847 tỷ đồng
Giá lăn bánh Hà Nội ước tính 1,925 tỷ đồng
PHÂN KHÚC
SUV hạng D
SUV hạng D
ĐIỂM BLOGXE
8.6
8.6
ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH
ĐỘNG CƠ
Single-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi
3.3L I6 e-Skyactiv G Turbo Mild-Hybrid 48V
DUNG TÍCH
1.996 cc
3.300 cc
CÔNG SUẤT
170 mã lực tại 3.500 vòng/phút
280 mã lực
MÔ-MEN XOẮN
405 Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút
450 Nm
HỘP SỐ
Số tự động 6 cấp
Tự động 8 cấp Skyactiv-Drive
HỆ DẪN ĐỘNG
Dẫn động 1 cầu (4x2)
Bốn bánh toàn thời gian i-Activ AWD
TIÊU THỤ
8,51 L/100 km (hỗn hợp)
—
KÍCH THƯỚC & KHỐI LƯỢNG
DÀI × RỘNG × CAO
4.914 × 1.923 × 1.842 mm
4.745 × 1.890 × 1.680 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ
2.900 mm
2.870 mm
KHOẢNG SÁNG GẦM
200 mm
175 mm
BÌNH XĂNG
80 L
—
KHUNG GẦM & PHANH
TREO TRƯỚC
Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh cân bằng
Tay đòn kép
TREO SAU
Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết Watts Linkage
—
PHANH
Phanh đĩa trước/sau, phanh tay điện tử
—
MÂM & LỐP
20 inch — 255/55R20
20 inch — 235/50R20
TIỆN NGHI & AN TOÀN
MÀN HÌNH
Màn hình TFT cảm ứng 10 inch, điều khiển giọng nói SYNC 4A
12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây
ĐỒNG HỒ
Màn hình TFT 8 inch
Kỹ thuật số 12,3 inch
ÂM THANH
8 loa
12 loa Bose
GHẾ
Da + Vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng
Da Nappa, ghế trước chỉnh điện 10 hướng và làm mát
HỖ TRỢ LÁI
Khởi hành ngang dốc, Cruise Control, cảm biến sau
Gói ADAS, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, HUD
TÚI KHÍ
Có (Túi khí phía trước, bên, rèm dọc hai bên trần xe, bảo vệ đầu gối phía lái)
7 túi khí
CAMERA
Camera lùi
360 độ
NHẬN ĐỊNH CỦA BIÊN TẬP
Ô được tô vàng là chỉ tiêu tốt hơn trong nhóm. Chỉ tiêu không xe nào công bố được ẩn khỏi bảng.
ĐỌC BÀI ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT
Đánh giá Ford Everest 2025: khoản đầu tư đáng giá nhờ động cơ mạnh và khung gầm đầm chắc
8.6/10
Đánh giá Mazda CX-60 2026: định vị lấp khoảng trống giữa phổ thông và sang
8.6/10
CÁC SO SÁNH KHÁC
CÙNG PHÂN KHÚC
Ford Everest 2025 và
BYD Sealion 7 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-ford-everest-2025/
Ford Everest 2025 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-ford-everest-2026/
Ford Everest 2025 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-geely-okavango-2-0t-2026/
Ford Everest 2025 và
Honda Passport 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-honda-passport-2026/
Ford Everest 2025 và
Hyundai Ioniq 5 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2025-va-hyundai-ioniq-5-2026-2/
Mazda CX-60 2026 và
BYD Sealion 7 2026
/so-sanh-xe/byd-sealion-7-2026-2-va-mazda-cx-60-2026/
Mazda CX-60 2026 và
Ford Everest 2026
/so-sanh-xe/ford-everest-2026-va-mazda-cx-60-2026/
Mazda CX-60 2026 và
Geely Okavango 2.0T 2026
/so-sanh-xe/geely-okavango-2-0t-2026-va-mazda-cx-60-2026/