Tổng quan về Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026
Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 là mẫu xe thuộc phân khúc Xe côn tay phổ thông 150-155 cc tại thị trường Việt Nam. Xe có giá bán khởi điểm từ 48,0 triệu đồng và đạt điểm đánh giá BlogXe là 8.4/10. Đây là bản nâng cấp đánh dấu 20 năm của dòng xe Exciter, bổ sung các công nghệ an toàn hỗ trợ vận hành.
Giá bán và các phiên bản
Dòng xe được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản có mức giá niêm yết cụ thể như sau:
- Exciter 155 VVA Tiêu Chuẩn 2026: 48,0 triệu đồng
- Exciter 155 VVA Cao Cấp 2026: 51,0 triệu đồng
- Exciter 155 VVA ABS 2026: 54,0 triệu đồng
- Exciter 155 VVA-TCS GP 2026: 55,5 triệu đồng
Ở chiều ngược lại, mức giá ghi nhận của phiên bản cao nhất có thể chạm ngưỡng 60,9 triệu đồng.
Trang bị kỹ thuật và đánh giá thực tế
Xe trang bị động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, VVA, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155,1 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 17,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút, truyền động bằng xích tải thông qua hộp số côn tay 6 cấp tích hợp ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch nhẹ nhàng. Xe sở hữu kích thước dài × rộng × cao lần lượt là 1.975 × 665 × 1.105 mm, chiều dài cơ sở 1.290 mm, khoảng sáng gầm 150 mm và khối lượng không tải 119 kg. Bình xăng xe đạt dung tích 5,4 L.
Về hệ thống treo và phanh, xe dùng ống lồng tăng cường hành trình phuộc phía trước và gắp sau dạng đơn (Monoshock), kết hợp mâm 17 inch đi kèm lốp 90/80-17M/C 46P (trước) và 120/70-17M/C 58P (sau). Phanh đĩa thủy lực 1 piston trang bị cho cả hai bánh. Xe trang bị màn hình kỹ thuật số LCD và hệ thống khóa cơ truyền thống.
Ưu điểm của xe nằm ở trang bị an toàn chủ động TCS cùng ABS đĩa trước, động cơ 155 cc VVA 18,5 PS bứt tốc tốt và tỷ số truyền thứ cấp 14/48 tối ưu tốc độ hậu. Nhược điểm là giảm xóc sau vẫn thiên hướng cứng khi đi một người và không gian chứa đồ dưới yên gần như không có do không trang bị cốp chính.
Đối tượng phù hợp
Mẫu xe này phù hợp cho người trẻ yêu thích cảm giác lái thể thao, cần sự an toàn của hệ thống kiểm soát lực kéo TCS và phanh ABS khi đi tour hay di chuyển trong phố. Ngược lại, xe sẽ không dành cho những ai tìm kiếm sự tiện dụng chở đồ hằng ngày.