Sức mua xe hybrid tại Việt Nam sụt giảm trong tháng 7/2026, Toyota chiếm ba vị trí dẫn đầu

Dù thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7/2026 ghi nhận mức tăng trưởng chung 8%, nhóm xe truyền động hybrid lại chứng kiến đà sụt giảm tương đối mạnh. Theo số liệu công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe hybrid bán ra đạt 1.636 chiếc, giảm 30,3% so với tháng 6.

Thống kê này bao gồm các dòng xe hybrid tự sạc (HEV), mild-hybrid và hybrid cắm điện (PHEV) do các thương hiệu thành viên VAMA báo cáo. Số liệu thực tế trên toàn thị trường có thể cao hơn do một số mẫu xe như Suzuki Fronx hay Kia Carnival chưa tách riêng báo cáo cho bản hybrid. Ngoài ra, doanh số xe điện hóa từ Mercedes-Benz, Volvo cùng các thương hiệu Trung Quốc cũng không nằm trong hệ thống dữ liệu này.

Bất chấp đà suy giảm chung của toàn phân khúc, nhóm 5 mẫu xe dẫn đầu thị trường vẫn chứng kiến sự lấn lướt của các thương hiệu Nhật Bản, tiêu biểu là Toyota với 3 vị trí đứng đầu.

1. Toyota Corolla Cross HEV: 472 xe

Mẫu crossover cỡ B+ của Toyota tiếp tục nắm giữ vị trí số một trong danh sách xe hybrid bán chạy nhất tháng với 472 xe bàn giao. So với tháng 6 trước đó, lượng xe tiêu thụ giảm 112 chiếc.

Corolla Cross HEV đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày của khách hàng cá nhân và gia đình. Xe trang bị động cơ xăng 1.8L công suất 97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện 71 mã lực và mô-men xoắn 163 Nm. Đi kèm hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở điều kiện hỗn hợp được ghi nhận ở mức 3,67 lít/100 km. Giá bán niêm yết hiện tại là 865 triệu đồng. Sau 7 tháng đầu năm 2026, doanh số cộng dồn của mẫu xe này đạt 3.272 chiếc.

2. Toyota Innova Cross HEV: 365 xe

Đứng ở vị trí thứ hai là Toyota Innova Cross HEV với 365 xe đến tay khách hàng trong tháng 7. So với tháng liền trước, doanh số của mẫu MPV này giảm tới 519 xe – đây cũng là mức giảm sâu nhất trong bảng xếp hạng.

Innova Cross HEV ghi điểm nhờ không gian nội thất rộng rãi cùng cấu hình 7 chỗ thực dụng. Bước sang thế hệ mới, dòng xe này mang thiết kế hiện đại, hướng tới nhóm khách hàng gia đình thay vì thuần túy phục vụ kinh doanh như trước. Bản HEV có giá bán niêm yết 960 triệu đồng. Tổng doanh số tích lũy trong 7 tháng đầu năm 2026 của Innova Cross HEV đạt 2.876 xe.

3. Toyota Yaris Cross HEV: 276 xe

Mẫu xe thứ ba của Toyota góp mặt trong danh sách là Yaris Cross HEV. Khác với hai đàn anh ghi nhận đà giảm, mẫu gầm cao cỡ B này lại tăng trưởng nhẹ trong tháng 7 với 276 xe bán ra, tăng 52 xe so với tháng 6.

Với mức giá niêm yết 728 triệu đồng, Yaris Cross HEV hiện là một trong những lựa chọn xe hybrid có chi phí tiếp cận dễ chịu nhất phân khúc. Thiết kế gọn gàng, diện mạo trẻ trung cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu giúp mẫu xe này thu hút đối tượng khách hàng đô thị. Lũy kế sau 7 tháng đầu năm, dòng xe này đạt doanh số 1.385 chiếc.

4. Honda CR-V e:HEV RS: 202 xe

Honda CR-V e:HEV RS là cái tên duy nhất của Honda xuất hiện trong top 5 xe hybrid bán chạy tháng 7/2026. Mẫu C-CUV ghi nhận doanh số 202 xe, giảm 98 chiếc so với tháng trước.

Có giá niêm yết 1,25 tỷ đồng, CR-V e:HEV RS được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với cấu hình 5+2 chỗ ngồi. Đây là phiên bản cao cấp nhất của dòng CR-V tại Việt Nam, nhắm đến nhóm người dùng cần một chiếc xe gia đình vận hành êm ái, tối ưu lượng nhiên liệu tiêu thụ nhưng vẫn chú trọng cảm giác lái.

5. Suzuki XL7 Hybrid: 122 xe

Vị trí cuối cùng trong top 5 thuộc về Suzuki XL7 Hybrid với 122 xe giao đến khách hàng, tăng 43 xe so với tháng 6. Doanh số lũy kế 7 tháng đầu năm 2026 của mẫu MPV này đạt 1.117 xe.

Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với giá khởi điểm từ 599 triệu đồng, XL7 Hybrid là một trong những mẫu xe xanh có giá bán hấp dẫn nhất thị trường. Cấu hình truyền động của xe gồm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên kết hợp hệ thống máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) cùng bộ pin lithium-ion dung lượng nhỏ, sản sinh tổng công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Mức giá cạnh tranh giúp dòng xe này phù hợp cho cả mục đích phục vụ gia đình lẫn chạy dịch vụ.

Doanh số sụt giảm hơn 30% trong tháng 7 cho thấy nhóm xe hybrid đang chịu những áp lực nhất định về sức mua. Dẫu vậy, sự thống trị của các hãng xe Nhật Bản – đặc biệt là Toyota – vẫn thể hiện rõ tâm lý chuộng thương hiệu quen thuộc và tính thực dụng của người tiêu dùng Việt Nam đối với dòng xe tiết kiệm nhiên liệu này.