Lamborghini Revuelto SV trình làng: Động cơ V12 hybrid 1.050 mã lực, giới hạn 1.963 chiếc

Thương hiệu siêu xe Ý vừa chọn sự kiện Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026 làm nơi trình làng Revuelto SV. Sự xuất hiện của biến thể Super Veloce khẳng định vị thế mẫu xe thương mại mạnh nhất và nhanh nhất từng ra đời từ đại bản doanh Sant’Agata Bolognese.

SV là viết tắt của Super Veloce, dòng tên quen thuộc đại diện cho những cỗ máy hiệu năng cao nhất của Lamborghini. Trên phiên bản mới, hãng xe Ý duy trì cấu trúc động cơ V12 hút khí tự nhiên dung lượng 6.5L, đứng chung hàng ngũ cùng ba mô-tơ điện. Trong đó, hai mô-tơ dạng axial-flux đảm nhận cầu trước, mô-tơ còn lại bố trí phía trên cụm hộp số ly hợp kép 8 cấp.

Điểm nâng cấp quan trọng nằm ở khối pin lithium-ion dung lượng 7,3 kWh. Cụm pin mới này duy trì hiệu suất vận hành ổn định cao hơn gấp bốn lần so với chiếc Revuelto tiêu chuẩn. Tăng thêm 49 mã lực, tổng công suất toàn hệ thống đạt mức 1.050 mã lực, đi kèm mô-men xoắn cực đại 1.425 Nm.

Sức mạnh này giúp xe rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h xuống còn 2,4 giây. Xe chỉ mất 6,7 giây để cán mốc 200 km/h trước khi chạm vận tốc tối đa trên 345 km/h.

Khung gầm chuẩn xe đua và hệ thống phanh carbon thế hệ mới

Không dừng lại ở việc gia tăng công suất, các kỹ sư tại Sant’Agata Bolognese còn tái thiết lập toàn bộ hệ thống treo. Giảm chấn mới hỗ trợ tùy chỉnh cơ học bằng tay, thừa hưởng kỹ thuật từ dòng xe đua GT3. Thiết lập này giúp Revuelto SV tăng 17% độ linh hoạt và cải thiện 10% độ bám gia tốc ngang so với bản cơ sở.

Dàn chân trang bị bộ mâm khóa tâm kích thước 20 inch cho bánh trước và 21 inch cho bánh sau. Nằm ẩn bên trong là hệ thống phanh gốm-carbon CCM-R Plus nâng cấp với cấu trúc carbon 3D cùng cơ chế tản nhiệt lấy cảm hứng từ mảng đua xe thể thao.

Đĩa phanh phía trước có đường kính 420 mm, đĩa sau đạt 410 mm. Nhờ đó, hiệu quả tản nhiệt tăng 23%, lực giảm tốc cực đại nhỉnh hơn 11%. Hệ thống Điều khiển Phanh Tích hợp kết hợp cùng cảm biến quán tính thế hệ mới giúp phân bổ lực phanh chuẩn xác, hạn chế hiện tượng khóa bánh ở vận tốc cao.

Tối ưu khí động học và khoang lái tối giản

Về diện mạo bên ngoài, phần đầu xe trông hầm hố hơn nhờ cánh chia gió kích thước lớn. Bề mặt sợi carbon lộ bản rộng, các chi tiết sơn đen phản quang cùng bộ tem Super Veloce tạo nét nhận diện riêng. Ở phía sau, xe sở hữu cánh gió cố định, bổ sung mép Gurney và đường dẫn khí làm mát riêng cho cụm phanh. Cặp ống xả thể thao sơn xám mờ hoàn thiện vẻ ngoài của mẫu hypercar.

Nhờ cấu trúc thiết kế mới, lực ép xuống mặt đường (downforce) của Revuelto SV tăng 80% so với bản tiêu chuẩn, đồng thời vượt 10% so với thế hệ Aventador SVJ tiền nhiệm.

Bên trong khoang cabin, tổng thể thiết kế không thay đổi quá nhiều nhưng tập trung vào tính năng hỗ trợ người lái. Vô-lăng có sự xuất hiện của núm xoay màu đỏ mang tên Pilota Mode. Tính năng này cho phép người dùng can thiệp vào hệ thống kiểm soát độ bám đường với 5 cấp độ khác nhau. Bảng tapi cửa làm hoàn toàn từ sợi carbon, đi kèm đồ họa hiển thị riêng trên bảng đồng hồ.

Sự xuất hiện của núm Pilota Mode cho phép người lái trực tiếp can thiệp vào kiểm soát độ bám đường 5 cấp, mang trải nghiệm từ đường đua GT3 lên một dòng xe thương mại.

Trang bị tiêu chuẩn theo xe là bộ ghế thể thao khung carbon, người mua có thể tùy chọn nâng cấp lên dạng ghế đua full-carbon. Lamborghini xác nhận chỉ sản xuất giới hạn 1.963 chiếc Revuelto SV trên toàn thế giới, đi kèm gói cá nhân hóa Ad Personam đặc trưng. Mức giá bán chính thức hiện chưa được công bố.