Toyota Land Cruiser HEV: Hút khách Việt, doanh số vượt trội

Chỉ vài tuần sau thời điểm ra mắt chính thức vào ngày 9/9/2026, Toyota Land Cruiser HEV đã thu hút sự quan tâm lớn từ khách hàng Việt Nam và ghi nhận lượng tiêu thụ vượt trội so với các dòng xe cùng phân khúc.

Kết quả kinh doanh ấn tượng trong tháng 9/2026

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota Land Cruiser HEV đã bàn giao thành công 116 chiếc tới tay khách hàng trong tháng 9. Với mức giá niêm yết 4,71 tỷ đồng, tổng giá trị lượng xe bán ra trong tháng đạt khoảng 546,36 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này có thể thay đổi thực tế tùy thuộc vào lựa chọn màu sơn, chẳng hạn như màu trắng ngọc trai cộng thêm 20 triệu đồng, hoặc các khoản chi phí phát sinh để nhận xe sớm.

Sức hút của mẫu SUV cao cấp này được thể hiện rõ khi đặt lên bàn cân với các sản phẩm khác của hãng. Trong cùng kỳ, phiên bản Land Cruiser 300 dùng động cơ xăng thuần túy chỉ đạt 16 xe bán ra, khiến bản hybrid có lượng xe bàn giao cao gấp 7,25 lần. Trong khi đó, hai dòng xe đắt tiền khác là Alphard và Land Cruiser Prado đều ghi nhận mức tiêu thụ 31 chiếc.

Đặc điểm kỹ thuật và hệ truyền động hybrid

Sức mạnh của Toyota Land Cruiser HEV đến từ khối động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép sản sinh công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, kết hợp với mô-tơ điện mạnh 53 mã lực và 205 Nm. Tổng công suất toàn hệ thống đạt 457 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Xe trang bị hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Hệ thống hybrid tự sạc giúp xe tối ưu hóa lực kéo khi khởi động và tăng tốc mà không cần cắm sạc ngoài. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo công bố ở điều kiện hỗn hợp là 10 lít/100 km, thấp hơn bản xăng 2,94 lít/100 km, đi kèm dung tích bình nhiên liệu 98 lít.

Trang bị tiện nghi và nguồn cung thị trường

Bên trong khoang lái, xe duy trì các trang bị cao cấp như hai màn hình kích thước 12,3 inch, hệ thống điều hòa tự động bốn vùng độc lập, ghế chỉnh điện và dàn âm thanh JBL 14 loa. Ngoại thất chỉ tinh chỉnh một số chi tiết nhỏ so với bản tiêu chuẩn.

Dù đạt kết quả khả quan, giới chuyên môn cho rằng cần thêm thời gian để đánh giá chính xác sức bán ổn định của mẫu xe này. Do các đại lý đã nhận đặt cọc từ tháng 4 trước ngày ra mắt chính thức, lượng xe giao tháng 9 có thể bao gồm lượng đơn hàng tích lũy lâu ngày, kết hợp cùng yếu tố nguồn cung từng là bài toán khó đối với dòng xe này tại thị trường Việt Nam.