Kia Sportage thế hệ mới lộ diện với diện mạo vuông vức hơn

Những hình ảnh thử nghiệm mới đây cho thấy dòng xe gầm cao Kia Sportage sắp bước sang thế hệ kế tiếp với một cuộc lột xác toàn diện về diện mạo, chuyển sang phong cách cứng cáp và vuông vức hơn đáng kể so với người tiền nhiệm.

Thiết kế ngoại thất lột xác theo hướng góc cạnh

Thời gian gần đây, quá trình chạy thử nguyên mẫu của Kia Sportage thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của giới quan sát. Chiếc xe thử nghiệm được che phủ kỹ lưỡng bằng lớp ngụy trang cùng các tấm ốp màu đen dày, tuy nhiên hình dáng tổng thể cho thấy xe mang nhiều nét tương đồng với mẫu Hyundai Tucson mới ra mắt tuần trước.

Sự thay đổi diện mạo thể hiện rõ ở khu vực cửa kính bên, nơi những đường cong mềm mại trước đây được thay thế bằng đường nét thẳng và góc cạnh hơn. Phần đầu xe hé lộ lưới tản nhiệt cùng hệ thống chiếu sáng được thiết kế lại hoàn toàn. Thay vì tích hợp chung trong một cụm lớn như đời hiện hành, đèn pha và đèn định vị ban ngày được bố trí tách rời với các dải LED đặt dọc và ngang, trong khi đèn chiếu sáng chính nằm thấp hơn ở cản trước.

Định hướng thiết kế này đưa mẫu SUV của Kia tiến gần hơn đến ngôn ngữ của các dòng xe điện như EV5 hay EV9, đặc biệt qua phần thân xe dựng đứng, mui phẳng và các bề mặt sắc cạnh. Khu vực đuôi xe hiện vẫn được che kín nhưng hứa hẹn mang lại tạo hình cụm đèn hậu nổi bật, đậm chất xe ý tưởng.

Nền tảng khung gầm và danh mục động cơ đa dạng

Về nền tảng kỹ thuật, Kia Sportage thế hệ mới tiếp tục phát triển dựa trên cấu trúc khung gầm quen thuộc của tập đoàn Hyundai. Kích thước xe được điều chỉnh với chiều dài tổng thể có thể tăng khoảng 60 mm so với hiện tại, đi kèm trục cơ sở nhỉnh hơn đôi chút để cải thiện không gian nội thất.

Danh mục động cơ của Sportage mới dự kiến chia sẻ trực tiếp với Tucson. Các lựa chọn thuần xăng gồm máy tăng áp 1.6L 4 xi-lanh và động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất dao động từ 148 đến 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 191 đến 264 Nm tùy phiên bản.

Bên cạnh đó, hãng xe Hàn Quốc tiếp tục cung cấp các phiên bản điện hóa bao gồm hybrid và plug-in hybrid. Hệ thống hybrid thông thường kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L, mô-tơ điện và bộ pin 1,49 kWh, mang lại tổng công suất 233 hoặc 242 mã lực tùy theo thị trường. Trong khi đó, bản plug-in hybrid sử dụng bộ pin lớn hơn với dung lượng 17,1 kWh, đạt công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm tương tự cấu hình trên Tucson.