Honda City 2026 rục rịch ra mắt Việt Nam: Đại lý nhận cọc

Thị trường sedan hạng B tại Việt Nam sắp đón nhận một sự bổ sung đáng chú ý khi Honda City phiên bản mới chuẩn bị bước ra ánh sáng. Theo thông tin từ các nhân viên tư vấn bán hàng, dòng xe này đang được đại lý đẩy mạnh nhận đặt cọc và lên lịch bàn giao ngay trong tháng 10 này.

Khoảng hai tháng trước, một chiếc City mang diện mạo hoàn toàn mới đã vô tình lọt vào ống kính tại khu vực nhà máy của hãng ở trong nước. Điều này củng cố khả năng mẫu xe tiếp tục được lắp ráp nội địa thay vì chuyển sang hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài.

Về tổng thể kích thước, những tinh chỉnh ở phần cản trước và cản sau giúp chiều dài của xe đạt mức 4.594 mm. Trong khi đó, chiều rộng dừng lại ở con số 1.748 mm, chiều cao tổng thể đạt 1.489 mm và chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên thông số 2.600 mm quen thuộc.

Những thay đổi đáng chú ý về thiết kế và trang bị

Khu vực ngoại thất nhận được nhiều điểm mới dễ nhận diện nhất ở phần đầu xe. Cụm cản trước được thiết kế lại hoàn toàn, kết hợp cùng lưới tản nhiệt mới và hệ thống đèn chiếu sáng LED dạng thấu kính hiện đại. Một dải đèn LED mỏng nối liền hai bên cụm đèn tạo điểm nhấn thị giác rõ rệt.

Bước ra phía sau đuôi xe, phiên bản RS cao cấp sở hữu cụm đèn hậu LED mang hiệu ứng màu khói cùng thiết kế cản sau thể thao hơn. Sự thay đổi này cũng góp phần tạo nên chiều dài lớn hơn cho biến thể thể thao này.

Về phần trang bị mâm xe, phiên bản L tiêu chuẩn tiếp tục sử dụng bộ la-zăng kích thước 15 inch mang phong cách tương tự như dòng City G hiện hành. Trong khi đó, phiên bản RS được nâng cấp lên bộ mâm 16 inch với tạo hình thể thao đi kèm bề mặt sơn đen bóng, kết hợp cùng tay nắm cửa cùng màu thân xe.

Bên trong khoang lái, bản RS dự kiến được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước khoảng 10 inch, vượt trội hơn con số 8 inch của thế hệ tiền nhiệm. Hệ thống mới này hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto không dây tiện lợi.

Trang bị an toàn và động cơ dự kiến

Theo tiết lộ từ phía hệ thống phân phối, một chi tiết thay đổi nhỏ nhưng thực tế là lốp dự phòng có thể sẽ bị loại bỏ trên dòng xe mới này. Thay vào đó, nhà sản xuất cung cấp bộ vá lốp khẩn cấp nhằm giúp tài xế xử lý tạm thời các sự cố dọc đường.

Dưới nắp ca-pô, Honda City phiên bản mới nhiều khả năng vẫn tiếp tục trung thành với khối động cơ xăng 1.5L quen thuộc. Các tùy chọn hệ thống truyền động hybrid hiện đang có mặt tại thị trường Thái Lan chưa được lên kế hoạch phân phối trong đợt ra mắt đầu tiên tại Việt Nam.

Điểm sáng lớn nhất về mặt công nghệ trên thế hệ này là sự xuất hiện của gói an toàn chủ động Honda Sensing, được hé lộ sẽ tích hợp trên cả hai phiên bản L và RS. Nếu thông tin này chính xác, đây sẽ là bước tiến lớn giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của dòng sedan Nhật Bản trong phân khúc.

Cho đến thời điểm hiện tại, liên doanh Nhật Bản tại Việt Nam vẫn chưa chính xác hóa các thông số kỹ thuật chi tiết cũng như giá bán niêm yết chính thức. Toàn bộ các thắc mắc của người tiêu dùng về cấu hình và giá trị thực tế sẽ được sáng tỏ khi sự kiện ra mắt diễn ra vào ngày 12/10 tới đây.