Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2026: khung gầm cứng cáp nhưng chật vật cạnh tranh
Trang bị hệ dẫn động Super Select 4WD-II danh tiếng cùng mức giảm giá trăm triệu, liệu Pajero Sport có đủ sức bứt phá trước Ford Everest?
Mitsubishi Pajero Sport 2026 là mẫu SUV hạng D, giá bán từ 1,13 tỷ. Xe đạt 7.8/10 theo thang đánh giá của BlogXe.vn. Điểm mạnh nổi bật: Khung gầm đầm chắc, khả năng vận hành off-road vượt trội. Hạn chế đáng lưu ý: Thiết kế nội thất cũ, màn hình 8 inch khá nhỏ so với đối thủ. Pajero Sport hợp với người thích lái, ưu tiên độ bền và khả năng đi địa hình xấu; không hợp với gia đình đông người chú trọng tiện nghi hiện đại.
Bảng doanh số phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D nửa đầu năm 2025 ghi nhận một con số giật mình đối với nhóm khách hàng theo dõi xe Nhật: Mitsubishi Pajero Sport chỉ bàn giao đúng 48 xe, xếp thứ ba từ dưới lên trong danh sách 10 mẫu xe bán ít nhất toàn thị trường Việt Nam. Mặc dù sở hữu mức giá niêm yết từ 1,130 tỷ đồng cùng hàng loạt ưu đãi lệ phí trước bạ trị giá hàng trăm triệu đồng từ đại lý, mẫu xe gầm cao của hãng xe Nhật Bản vẫn chịu cảnh bị đè nén nặng nề trước sức ép quá lớn từ Ford Everest — chiếc SUV chiếm tới gần 50% thị phần cùng kỳ. Việc tìm hiểu nguyên nhân một mẫu SUV mang DNA từ giải đua Dakar Rally lại chật vật tìm khách tại Việt Nam sẽ cho thấy bức tranh rõ nét về nhu cầu thực tế của người dùng hiện nay.
Thiết kế Dynamic Shield quen thuộc và kích thước tổng thể vạm vỡ
Mẫu xe Mitsubishi Pajero Sport hiện đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam thuộc phiên bản nâng cấp vòng đời (facelift) của thế hệ thứ 3, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe giữ nguyên kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.825 x 1.815 x 1.835 mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.800 mm. Điểm ăn tiền nhất trên dáng vẻ ngoại thất chính là khoảng sáng gầm xe lên tới 218 mm, cho phép người lái tự tin leo lề hoặc lội qua các đoạn đường ngập nước mà không lo sập gầm.
Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield thế hệ mới đem lại cho phần đầu xe vẻ ngoài nam tính và góc cạnh. Mặt ca-lăng phía trước gây chú ý bởi các thanh ngang to bản bằng nhôm, nối liền cụm đèn chiếu sáng dạng LED sắc sảo. Hãng xe Nhật Bản tích hợp thêm công nghệ đèn chiếu góc chủ động, giúp tăng tầm quan sát của người lái khi ôm cua đêm. Dù vậy, phần hông xe với các đường gân nổi vuông vức kết hợp mâm xe đa chấu 18 inch lại mang phong cách tương đối truyền thống, không có quá nhiều đường nét phá cách nếu đặt cạnh những đối thủ Hàn Quốc như Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento.
Không gian khoang lái và những giới hạn về mặt tiện nghi
Bước vào bên trong cabin, Pajero Sport mang đến sự thực dụng đặc trưng của các dòng xe Nhật Bản. Bảng taplo sắp xếp ngăn nắp với phanh tay điện tử và tính năng giữ phanh tự động (Auto Hold) được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập làm lạnh sâu, trang bị sẵn cổng sạc USB-A và USB-C cho cả hai hàng ghế phía sau. Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất nằm ở màn hình cảm ứng trung tâm. Xe chỉ được trang bị màn hình giải trí kích thước 8 inch có kết nối Apple CarPlay và Android Auto — một thông số khá khiêm tốn so với màn hình 12 inch nằm dọc hiển thị sắc nét trên Ford Everest.
Với chiều dài cơ sở 2.800 mm, không gian ở hai hàng ghế đầu tương đối rộng rãi. Dù vậy, hàng ghế thứ ba của Pajero Sport chỉ thực sự phù hợp cho trẻ em hoặc người trưởng thành di chuyển trên những quãng đường ngắn. Thiết kế sàn xe cao do đặc thù sử dụng khung gầm rời khiến tư thế ngồi ở hàng ghế cuối bị gấp gối, dễ gây mỏi nếu phải đi xa. Vật liệu nội thất ở một số vị trí vẫn sử dụng nhựa cứng, thiếu đi cảm giác cao cấp mà người mua xe gia đình tầm giá 1,2–1,4 tỷ đồng thường kỳ vọng.
Mitsubishi Pajero Sport 2026 vận hành thế nào trên đường hỗn hợp?
Dưới nắp capo, Pajero Sport bán tại Việt Nam sử dụng động cơ dầu (Diesel) 2.4L MIVEC. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, mang lại khả năng chuyển số mượt mà ở các dải tốc độ khác nhau. Bán kính quay vòng tối thiểu của xe đạt 5,6 m — một con số khá ấn tượng với chiếc SUV dài hơn 4,8 m, hỗ trợ người lái xoay sở dễ dàng hơn trong các không gian hẹp nội thành.
Trái tim tạo nên giá trị cốt lõi của Pajero Sport nằm ở hệ thống dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II trên bản cao cấp, cung cấp khả năng vượt địa hình mà hiếm đối thủ nào cùng tầm giá có thể chạm tới.
Trên đường cao tốc, khối động cơ diesel đáp ứng lực kéo tốt ở dải vòng tua thấp, giúp xe tăng tốc ổn định. Mặc dù vậy, nước ga đầu của Pajero Sport vẫn có độ trễ nhất định đặc trưng của động cơ máy dầu turbo. Về khả năng tiêu âm, tiếng ồn từ khoang máy và mặt đường vẫn truyền vào cabin tương đối rõ khi xe thăng tiến tốc độ trên 80 km/h, đòi hỏi người dùng phải chấp nhận một độ ồn nhất định để đổi lấy sự bền bỉ của hệ thống cơ khí.
Khung gầm rời đầm chắc và hệ thống treo trên mặt đường xấu
Khác biệt với các mẫu Crossover sử dụng khung gầm liền khối (Unibody), Pajero Sport trung thành với cấu trúc khung gầm rời (Ladder Frame) tương tự xe bán tải. Hệ thống treo trước là dạng độc lập dùng lò xo cuộn cùng thanh cân bằng, trong khi hệ thống treo sau sử dụng liên kết 3 điểm kết hợp thanh cân bằng. Cả bốn bánh xe đều sử dụng phanh đĩa thông gió, giúp tối ưu hiệu quả phanh khi chở tải nặng.
Cấu hình này biến chiếc SUV nhà Mitsubishi trở thành một cỗ máy nuốt gờ giảm tốc và ổ gà vô cùng êm ái. Sự bấp bấp chông chênh hay kịch phuộc gần như không xuất hiện khi đi qua các đoạn đường xấu hoặc công trường thi công. Tuy nhiên, chính hệ thống treo thiên hướng dã ngoại này lại khiến xe có độ lắc ngang (body roll) khá rõ khi vào cua gấp ở tốc độ cao, đòi hỏi người lái phải giảm tốc độ sâu hơn để giữ sự cân bằng cho hành khách ngồi bên trong.
Hệ thống an toàn e-Assist và sự xuất hiện của công nghệ AYC
Mặc dù là một mẫu xe mang thiên hướng việt dã, Mitsubishi vẫn đầu tư cho Pajero Sport gói công nghệ an toàn chủ động e-Assist tương đối đầy đủ. Xe sở hữu hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển đổi làn đường và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Hệ thống cảm biến đỗ xe được bố trí ở cả phía trước và phía sau hỗ trợ tối đa khi lùi xe.
Điểm sáng đắt giá trên hệ thống an toàn của Pajero Sport là Hệ thống Kiểm soát vào cua chủ động (AYC – Active Yaw Control). Công nghệ này tự động can thiệp lực phanh vào bánh xe phía trong khi vào cua, giúp xe di chuyển đúng quỹ đạo mong muốn và hạn chế tối đa hiện tượng thiếu lái. Việc trang bị AYC giúp người lái tự tin hơn hẳn khi phải di chuyển trên các cung đường đèo dốc quanh co dưới điều kiện trời mưa trơn trượt.
Mitsubishi Pajero Sport 2026 có những phiên bản nào và giá bao nhiêu?
Tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero Sport được phân phối với 2 phiên bản chính cùng mức giá niêm yết cụ thể như sau:
- Pajero Sport 4×2 AT Premium: 1.130.000.000 VNĐ (sử dụng hệ dẫn động cầu sau).
- Pajero Sport 4×4 AT Premium: 1.365.000.000 VNĐ (sử dụng hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II).
Mức chênh lệch 235 triệu đồng giữa hai phiên bản chủ yếu đến từ hệ dẫn động 2 cầu thông minh và các tính năng hỗ trợ vượt địa hình chuyên sâu. Tùy thuộc vào chính sách khuyến mãi từng tháng của nhà phân phối, người mua xe thường nhận được các gói hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 50% đến 100%, đi kèm quà tặng bảo hiểm thân vỏ hoặc gói bảo hành mở rộng lên tới 5 năm (hoặc 150.000 km).
Bản Pajero Sport thế hệ mới khi nào ra mắt?
Theo các thông tin công bố từ thị trường quốc tế, Mitsubishi đang chuẩn bị cho màn ra mắt của thế hệ Pajero Sport hoàn toàn mới (thường được gọi là dòng PPV – Pickup Platform Vehicle) dự kiến vào giai đoạn cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026. Thế hệ mới này hứa hẹn sẽ sử dụng nền tảng khung gầm chia sẻ từ mẫu bán tải Triton thế hệ mới, ứng dụng động cơ diesel 2.4L mã 4N16 với hai tùy chọn đơn turbo (181 mã lực / 430 Nm) hoặc twin-turbo (201 mã lực / 470 Nm).
Những hình ảnh phác thảo cho thấy thiết kế của thế hệ tiếp theo sẽ vuông vức và bề thế hơn đáng kể, gợi liên tưởng đến mẫu SUV huyền thoại Pajero hoặc các dòng SUV cỡ lớn như Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam ở thời điểm hiện tại, khách hàng vẫn chỉ có thể tiếp cận phiên bản nâng cấp của thế hệ thứ 3 với mức giá niêm yết 1,130 tỷ đồng và 1,365 tỷ đồng nêu trên.
Ưu và nhược điểm
- Khung gầm đầm chắc, khả năng vận hành off-road vượt trội
- Hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II hoạt động cực kỳ linh hoạt
- Gói an toàn e-Assist trang bị đầy đủ tính năng chủ động
- Bán kính quay vòng 5,6 m giúp xoay sở tốt trong phố
- Thiết kế nội thất cũ, màn hình 8 inch khá nhỏ so với đối thủ
- Hàng ghế thứ ba chật chọt, tư thế ngồi bị gấp gối
- Khả năng cách âm khoang máy ở tốc độ cao chưa thực sự ấn tượng
Thông số chính
| ĐỘNG CƠ | Dầu (Diesel) 2.4L MIVEC |
|---|---|
| CÔNG SUẤT | Chưa công bố |
| HỘP SỐ | Tự động 8 cấp |
| DẪN ĐỘNG | Cầu sau (4x2) hoặc 2 cầu (4x4) |
| TĂNG TỐC 0–100 | Chưa công bố |
| TIÊU THỤ THỰC TẾ | Chưa công bố |
| GIÁ BÁN | 1,130 - 1,365 tỷ VNĐ |
Pajero Sport hợp với người thích lái, ưu tiên độ bền và khả năng đi địa hình xấu; không hợp với gia đình đông người chú trọng tiện nghi hiện đại.
SO SÁNH VỚI ĐỐI THỦCÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Giá xe Mitsubishi Pajero Sport 2026 bao nhiêu?
Mitsubishi Pajero Sport 2026 có giá niêm yết 1,365 tỷ đồng. Xe có 2 phiên bản: Pajero Sport 4x2 AT Premium (1,13 tỷ đồng); Pajero Sport 4x4 AT Premium (1,365 tỷ đồng). Giá lăn bánh còn cộng thêm lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm và bảo hiểm tuỳ tỉnh thành.
Mitsubishi Pajero Sport 2026 dùng động cơ gì, mạnh bao nhiêu?
Mitsubishi Pajero Sport 2026 trang bị động cơ Dầu (Diesel) 2.4L MIVEC, công suất tối đa 181 mã lực (động cơ đơn turbo) / 201 mã lực (động cơ twin-turbo), mô-men xoắn 430 Nm (động cơ đơn turbo) / 470 Nm (động cơ twin-turbo), hộp số/truyền động Tự động 8 cấp.
Mitsubishi Pajero Sport 2026 tốn bao nhiêu xăng?
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mitsubishi Pajero Sport 2026 theo thông số: Chưa công bố. Con số thực tế phụ thuộc cách lái, tải trọng và điều kiện đường.
Kích thước Mitsubishi Pajero Sport 2026 thế nào?
Mitsubishi Pajero Sport 2026 có kích thước dài × rộng × cao 4.825 × 1.815 × 1.835 mm, khoảng sáng gầm 218 mm.
Mitsubishi Pajero Sport 2026 cạnh tranh với những xe nào?
Mitsubishi Pajero Sport 2026 thuộc phân khúc SUV hạng D, cạnh tranh trực tiếp với BYD Sealion 7 2026, Ford Everest 2025, Ford Everest 2026, Geely Okavango 2.0T 2026, Honda Passport 2026.
Có nên mua Mitsubishi Pajero Sport 2026 không?
BlogXe chấm Mitsubishi Pajero Sport 2026 7.8/10. Pajero Sport hợp với người thích lái, ưu tiên độ bền và khả năng đi địa hình xấu; không hợp với gia đình đông người chú trọng tiện nghi hiện đại.
SO SÁNH VỚI ĐỐI THỦ
CÙNG PHÂN KHÚCNguồn tham khảo
Giá bán và thông số trong bài được đối chiếu từ các trang dưới đây tại thời điểm viết. Giá thực tế có thể thay đổi theo đại lý và thời điểm.
- Mitsubishi Pajero Sport 2026 Đời xe: 2023 vnexpress.net
- Giá bán, thông số & thiết kế Mitsubishi Pajero Sport 2026 autolinkvietnam.com.vn
- Giá xe Mitsubishi Pajero Sport kèm ưu đãi tháng 9/2026 oto.com.vn
- Mitsubishi Pajero Sport 2026: Giá Bán, Thông Số, Đánh Giá ... ninhbinh-mitsubishi.com
- Mitsubishi Pajero Sport: giá lăn bánh 09/2026, TSKT, đánh ... mitsubishi-hungyen.vn
Nhận bản tin xe của BlogXe
Mỗi tuần một lá thư: xe mới ra mắt, đợt điều chỉnh giá và các bài đánh giá đáng đọc. Không quảng cáo rác, bỏ theo dõi lúc nào cũng được.
Chúng tôi chỉ dùng địa chỉ của bạn để gửi bản tin, không chia sẻ cho bên thứ ba.