BMW iX3 Neue Klasse gây sốt tại Trung Quốc dù đại lý chưa có xe trưng bày

Đợt mở bán sớm của BMW iX3 thế hệ mới (Neue Klasse) tại thị trường Trung Quốc đang ghi nhận kịch bản khá hy hữu: lượng khách đặt mua tăng vọt trong khi các đại lý hoàn toàn không có xe thực tế để trưng bày.

Tại Triển lãm Ô tô Thành Đô khai mạc ngày 21/8/2026, hãng xe Đức chính thức nhận cọc cho mẫu SUV thuần điện iX3 Neue Klasse. Chỉ sau một thời gian ngắn, số lượng đơn đặt chỗ sơ bộ đã lên tới con số hàng chục nghìn. Mức giá niêm yết được công bố dao động từ 269.900 đến 339.900 nhân dân tệ (khoảng 1,047 – 1,319 tỷ đồng).

Khảo sát tại hệ thống phân phối cho thấy sức hút của xe vượt xa dự tính ban đầu. Chỉ trong tuần đầu tiên, nhiều showroom ở các thành phố lớn đã ghi nhận tới gần 80 hợp đồng đặt cọc. Dù vậy, tình trạng thiếu xe trưng bày lại đang gây ra không ít trở ngại cho đội ngũ bán hàng.

Tư vấn mua xe bằng tài liệu kỹ thuật số

Dự kiến phải tới cuối tháng 10/2026, xe trưng bày mới được chuyển tới hơn 500 đại lý BMW trên khắp Trung Quốc. Thời điểm hiện tại, tư vấn bán hàng chủ yếu thuyết phục người mua qua tài liệu kỹ thuật và hình ảnh mô phỏng.

Một tư vấn bán hàng lâu năm của BMW chia sẻ rằng họ đang ở trong tình thế khá lạ lẫm khi phải bán xe qua hình ảnh thay vì sản phẩm thực tế. Việc khách hàng chấp nhận xuống tiền khi chưa từng sờ tận tay hay lái thử cho thấy giá trị thương hiệu BMW vẫn rất lớn, đồng thời các thông số kỹ thuật của iX3 thế hệ mới đã đủ sức thuyết phục người dùng trước các đối thủ nội địa.

Pin trụ lớn và công nghệ tự lái hợp tác cùng Momenta

Ở phiên bản cao cấp nhất, BMW iX3 Neue Klasse sử dụng công nghệ pin hình trụ cỡ lớn, mang lại phạm vi di chuyển lên tới 919 km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm CLTC. Trong đợt vận hành thực tế tại khu vực hồ Thanh Hải, mẫu SUV này đã ghi nhận quãng đường di chuyển đạt hơn 800 km.

Về mặt công nghệ, toàn bộ các phiên bản iX3 bán ra đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ lái tự động end-to-end do BMW phối hợp phát triển cùng Momenta. Không gian nội thất gây ấn tượng với hệ thống điều khiển thông minh, tích hợp sẵn hai mô hình ngôn ngữ lớn là Qwen từ Alibaba và DeepSeek nhằm tối ưu khả năng giao tiếp, phản hồi lệnh giọng nói của người lái.

Thách thức từ thời gian chờ giao xe kéo dài

Dù có khởi đầu ấn tượng về mặt doanh số đặt trước, rủi ro mất khách của BMW vẫn hiện hữu do thời gian chờ nhận xe khá lâu. Những chiếc iX3 đầu tiên dự kiến tới tay người dùng vào tháng 11/2026, nhưng việc bàn giao diện rộng phải bước sang năm 2027 mới bắt đầu. Thậm chí, một số đơn hàng phải chờ đến ngày 31/1/2027 mới đến lượt xác nhận.

Tại thị trường Trung Quốc, người tiêu dùng vốn quen với việc nhận xe chỉ sau khoảng hai tháng kể từ khi ra mắt. Thời gian chờ đợi lên tới năm tháng với iX3 có thể khiến nhiều người tiêu dùng mất kiên nhẫn và chuyển hướng sang các lựa chọn khác sẵn có trên thị trường.

Đại diện BMW cho biết tiến độ bàn giao bị kéo dài do hãng muốn hoàn tất các bước kiểm định cuối cùng, đảm bảo độ ổn định tối đa cho các công nghệ mới trước khi chính thức giao tới tay người tiêu dùng.

Để giảm thiểu tỷ lệ hủy cọc, BMW triển khai chính sách chăm sóc khách hàng bằng cách tặng 100 điểm thành viên cho mỗi ngày chờ đợi. Nếu thời gian chờ kéo dài đến cuối tháng 1/2027, người mua có thể tích lũy khoảng 16.000 điểm, tương đương giá trị ưu đãi khoảng 4.000 nhân dân tệ.