Yamaha XENTER E ra mắt: Xe tay ga điện mạnh như xe xăng

Triển lãm EICMA 2026 diễn ra từ ngày 3-8/11 tại Milan (Italy) là nơi Yamaha chính thức vén màn mẫu xe tay ga chạy điện hoàn toàn mới mang tên XENTER E. Cùng dịp này, nhà sản xuất Nhật Bản còn giới thiệu thêm mẫu NMAX E, qua đó củng cố dải sản phẩm xe hai bánh chạy điện hướng tới khách hàng đô thị.

Sự xuất hiện của XENTER E đánh dấu bước đi tiếp theo của Yamaha trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Thay vì sử dụng những đường nét sắc sảo hay gân guốc thường thấy trên các dòng xe thể thao, mẫu xe điện này mang kiểu dáng thanh thoát, gọn gàng với hai lựa chọn màu sắc gồm bạc Platinum Silver và đen Midnight Black.

Thiết kế khung gầm và kích thước thực tế

Một điểm khác biệt rõ nét của Yamaha XENTER E so với phần lớn các dòng xe tay ga điện hiện nay trên thị trường là bộ vành 16 inch được trang bị ở cả phía trước lẫn phía sau. Đi kèm với đó là bộ lốp không săm kích thước 100/80-16 ở phía trước và 120/80-16 ở phía sau, giúp xe vận hành ổn định hơn khi đi qua các gờ giảm tốc hoặc mặt đường không bằng phẳng.

Về kích thước tổng thể, mẫu xe sở hữu chiều dài 2.140 mm, chiều rộng 775 mm và chiều cao 1.190 mm. Trục cơ sở của xe đạt mức 1.485 mm, khoảng sáng gầm xe là 145 mm và chiều cao yên tính từ mặt đất ở mức 790 mm. Trọng lượng chưa bao gồm pin của xe ghi nhận ở mức 121 kg.

Khu vực để chân được hãng thiết kế theo dạng phẳng và rộng rãi, giúp người lái có được tư thế ngồi thoải mái trong các hành trình di chuyển hàng ngày. Đáng chú ý, Yamaha đã khéo léo bố trí bộ pin nằm ở ngay trung tâm khung xe. Cách bố trí này không chỉ giúp hạ thấp trọng tâm xe mà còn giữ lại trọn vẹn không gian cốp dưới yên, đủ chỗ để chứa một chiếc mũ bảo hiểm full-face.

Về hệ thống chiếu sáng, XENTER E được trang bị công nghệ LED toàn bộ. Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn pha có tạo hình khác biệt, kết hợp cùng dải đèn định vị đặt dọc. Đèn hậu và hệ thống đèn xi-nhan cũng được thiết kế đồng bộ theo ngôn ngữ hiện đại của hãng.

Hiệu năng vận hành và khả năng sạc điện

Sức mạnh của Yamaha XENTER E đến từ mô-tơ điện eAxle kết hợp cùng hệ thống truyền động dây đai. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 10 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 33,3 Nm tại 500 vòng/phút. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức sức mạnh này tương đương với các dòng xe máy sử dụng động cơ xăng dung tích 125cc truyền thống.

Người điều khiển có thể linh hoạt chuyển đổi giữa ba chế độ lái khác nhau gồm S, T và E (Eco). Trong đó, chế độ Eco đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường khả năng thu hồi năng lượng từ hệ thống phanh tái tạo, qua đó giúp tối ưu hóa phạm vi di chuyển của xe.

Năng lượng của xe được cung cấp bởi gói pin lithium-ion 3,5 kWh có thiết kế hình chữ L đặc trưng. Khi được nạp đầy năng lượng, bộ pin này cho phép xe di chuyển tối đa 108 km. Đi kèm theo xe là bộ sạc 800W không sử dụng quạt tản nhiệt, được bố trí gọn gàng trong một khoang riêng nằm ở bên hông xe.

Khi cắm sạc trực tiếp vào nguồn điện gia dụng thông thường, thời gian để nạp đầy pin từ 0% lên 100% mất khoảng 5,5 giờ. Bên cạnh đó, người dùng cũng có thể sạc xe tại các trạm sạc công cộng thông qua cáp AC Type 2 tiêu chuẩn.

Trang bị công nghệ và hệ thống an toàn

Là một mẫu xe điện hướng đến tương lai, XENTER E sở hữu nhiều trang bị tiện ích và công nghệ hỗ trợ người lái đáng chú ý. Nổi bật ở khu vực tay lái là màn hình màu TFT kích thước 5 inch. Màn hình này có khả năng hiển thị chỉ dẫn đường đi từng chặng khi người dùng kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Yamaha Motor On.

Các trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống chìa khóa thông minh smartkey, cổng sạc USB-C tiện lợi và tính năng hỗ trợ lùi xe để người dùng dễ dàng xoay trở trong không gian chật hẹp. Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc ống lồng phía trước với hành trình 100 mm và giảm xosp sau dạng gắp đơn có hành trình 97 mm.

Về mặt an toàn, Yamaha trang bị cho XENTER E hệ thống phanh đĩa đường kính 245 mm trên cả hai bánh. Đi kèm với đó là công nghệ chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp hạn chế tình trạng trượt bánh khi di chuyển trên đường trơn trượt.

Kế hoạch thương mại hóa

Theo kế hoạch được công bố, Yamaha sẽ chính thức đưa XENTER E tiếp cận các thị trường tại khu vực châu Âu trong khoảng thời gian sáu tháng đầu năm 2027. Tuy nhiên, mức giá bán lẻ cụ thể của mẫu xe tay ga điện này hiện chưa được hãng tiết lộ và sẽ được công bố khi thời điểm thương mại hóa đến gần.