Xe hybrid đắt khách tại Việt Nam

Sức hút của xe hybrid đang thể hiện ngày càng rõ tại Việt Nam khi không ít mẫu ô tô có phiên bản hybrid đạt doanh số tốt hơn bản xăng, dù mức giá cao hơn đáng kể.

Thực tế thị trường xe điện hóa tại Việt Nam

Xe hybrid vẫn chiếm tỷ trọng khiêm tốn trên thị trường ô tô Việt Nam, nhưng khoảng cách với xe xăng truyền thống đang dần được thu hẹp ở một số dòng sản phẩm. Đáng chú ý, không ít mẫu xe có giá bản hybrid cao hơn nhưng lượng tiêu thụ lại vượt phiên bản động cơ đốt trong. Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy 1.388 xe hybrid được bán trong tháng 8/2026, tương đương khoảng 8% tổng lượng xe du lịch. Toyota và Honda đang là hai thương hiệu thể hiện rõ xu hướng này khi nhiều sản phẩm điện hóa bán tốt hơn các phiên bản thuần xăng.

Toyota Camry và Alphard: Chuyển dịch toàn diện sang hybrid

Cơ cấu doanh số của Toyota Camry tại Việt Nam trong tháng 8/2026 cho thấy ưu thế gần như tuyệt đối của phiên bản hybrid. Trong tổng số 193 chiếc được giao đến khách hàng, có 192 chiếc sử dụng hệ truyền động hybrid, còn bản động cơ xăng chỉ đóng góp đúng 1 chiếc. Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 8/2026, các phiên bản Camry hybrid đạt doanh số 767 chiếc, trong khi số xe dùng động cơ xăng chỉ dừng ở 76 chiếc. Hiện Camry tại Việt Nam chỉ còn hai lựa chọn là HEV Premium và HEV Luxury, giá bán tương ứng là 1,32 tỷ đồng và 1,46 tỷ đồng.

Tương tự, Toyota Alphard hiện cũng chỉ còn phiên bản hybrid với mức giá niêm yết 4,415 tỷ đồng. Đến hết tháng 8/2026, doanh số cộng dồn của phiên bản này đạt 221 xe, vượt trội so với con số 11 xe của bản xăng trước đó.

Toyota Corolla Cross và sức hút từ bản HEV

Không giống Camry hay Alphard đã chuyển hẳn sang hệ truyền động hybrid, Toyota Corolla Cross tại Việt Nam hiện vẫn song song duy trì hai lựa chọn xăng và HEV. Riêng trong tháng 8/2026, Corolla Cross HEV ghi nhận 287 xe được giao tới khách hàng, cao hơn đáng kể so với 113 xe của bản máy xăng. Tính trong 8 tháng đầu năm 2026, bản hybrid đạt 3.559 xe, gần gấp ba lần mức 1.200 xe của phiên bản dùng động cơ xăng.

Diễn biến này cho thấy yếu tố giá cao hơn không còn là rào cản quá lớn với nhóm khách hàng đang cân nhắc một mẫu xe gầm cao đô thị sử dụng công nghệ hybrid.

Honda CR-V và Civic: Doanh số bản lai vượt trội

Honda cũng đang mở rộng sự hiện diện của công nghệ hybrid tại Việt Nam, trong đó CR-V là một trong những sản phẩm nổi bật. Tháng 8/2026, hai phiên bản CR-V e:HEV L và e:HEV RS đạt 195 xe, trong khi các bản thuần xăng chỉ bán được tổng cộng 122 xe. Tính trong 8 tháng đầu năm 2026, CR-V hybrid đạt 2.228 xe, nhỉnh hơn mức 1.977 xe của nhóm phiên bản sử dụng động cơ xăng. Hãng cũng bổ sung bản e:HEV L với mức giá 1,17 tỷ đồng để thu hẹp khoảng cách giá.

Trong khi đó, mẫu sedan Honda Civic dù có quy mô nhỏ hơn nhưng cũng ghi nhận xu hướng tương tự. Từ đầu năm đến hết tháng 8/2026, Honda Civic hybrid giá 999 triệu đồng đạt doanh số 320 xe, trong khi các phiên bản dùng động cơ xăng giá từ 799 – 889 triệu đồng chỉ đạt tổng cộng 186 xe.