Tesla Roadster: Siêu xe điện hiệu suất cao hẹn về 2028

Tesla vừa tổ chức sự kiện tại McGregor, bang Texas để giới thiệu các thông số kỹ thuật và trình diễn trực tiếp khả năng vận hành của mẫu siêu xe điện Roadster thế hệ thứ hai.

Hành trình dài từ bản concept đến thực tế

Hành trình ra mắt Tesla Roadster thế hệ thứ hai đã kéo dài lâu hơn rất nhiều so với dự kiến. Mẫu siêu xe điện này lần đầu được giới thiệu vào năm 2017 và ban đầu dự kiến bán ra từ năm 2020. Tuy nhiên, sau hàng loạt lần trì hoãn, không ít người đã hoài nghi liệu Tesla có thực sự đưa Roadster vào sản xuất thương mại hay không. Mới đây, hãng xe điện Mỹ tiếp tục thu hút sự chú ý khi giới thiệu Roadster mới tại một sự kiện tổ chức ở McGregor, bang Texas.

Đáng chú ý, Tesla không chỉ công bố những thông số kỹ thuật ấn tượng mà còn thực hiện hàng loạt màn trình diễn khiến người xem kinh ngạc. Ngay khi bắt đầu sự kiện, Tesla Roadster đã gây bất ngờ với màn chạy lộn ngược trên một đường dốc cỡ lớn. Để thực hiện điều này, xe sử dụng hệ thống quạt tạo lực hút, giúp thân xe bám chặt vào bề mặt đường ngay cả khi bánh xe hướng lên trời.

Chưa dừng lại ở đó, Roadster tiếp tục lao khỏi đường dốc, xoay tròn 360 độ trên không theo trục dọc trước khi tiếp đất bằng cả bốn bánh. Màn biểu diễn này được thực hiện nhờ hệ thống động cơ đẩy sử dụng khí nén lạnh. Trước khi màn trình diễn diễn ra, CEO Tesla Elon Musk thừa nhận không thể đảm bảo mọi thứ sẽ thành công, nhưng vẫn tỏ ra tự tin vào hệ thống.

Khả năng vận hành và thông số kỹ thuật

Theo Lars Moravy – Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của Tesla, hệ thống quạt trên Roadster có thể tạo ra lực hút tương đương 2G, tức gấp khoảng hai lần trọng lực. Elon Musk khẳng định lực ép bổ sung này sẽ giúp mẫu siêu xe điện phá vỡ nhiều kỷ lục về tốc độ trên đường đua. Dẫu vậy, khả năng ấn tượng nhất của Roadster lại nằm ở hệ thống động cơ đẩy.

Ngay sau màn trình diễn đầu tiên, Tesla tiếp tục cho chiếc xe bật nhảy qua một hàng ô tô của hãng, đồng thời thực hiện thêm một vòng xoay trên không. Elon Musk ví Roadster như một tên lửa có khả năng bay và thực hiện nhiều động tác nhào lộn phức tạp, thay vì chỉ đơn thuần di chuyển trên mặt đất như những chiếc ô tô thông thường.

Theo công bố của Tesla, hệ thống động cơ đẩy trên Roadster sử dụng 10 vòi phun cùng lượng khí nén lên đến 250 kg. Đặc biệt, hệ thống có thể tự nạp khí nén vào bình chứa để tiếp tục sử dụng mà không cần thay thế nguồn nhiên liệu đẩy sau mỗi lần vận hành. Công nghệ này được cho là giúp Roadster vào cua với gia tốc ngang lên đến 2G, vượt xa khả năng của phần lớn ô tô thương mại hiện nay.

Elon Musk trước đó từng đặt mục tiêu để Roadster tăng tốc từ 0-97 km/h trong chưa đầy một giây. Theo Tesla, kết quả thử nghiệm thực tế đã đạt mức 0,81 giây. Ông Musk còn khẳng định phiên bản thương mại sẽ có khả năng tăng tốc tốt hơn nữa. Bên cạnh đó, Tesla cho biết Roadster đã đạt tốc độ tối đa trên 370 km/h, trong khi tham vọng của hãng là hướng tới một nửa vận tốc âm thanh.

Phiên bản phân phối và câu hỏi về tính pháp lý

Tesla dự kiến phân phối Roadster thế hệ mới với ba phiên bản gồm Performance, Thrust và Rocket. Trong đó, bản Performance được trang bị hệ thống quạt tạo lực hút nhằm tăng khả năng bám đường. Phiên bản Thrust bổ sung hệ thống hỗ trợ tăng tốc, cho phép xe đạt mốc 96,6 km/h chỉ sau 0,81 giây với số lượng sản xuất giới hạn.

Đáng chú ý nhất là Roadster Rocket, phiên bản duy nhất sở hữu hệ thống 10 vòi phun khí nén, cho phép xe thực hiện những màn nhào lộn trên không. Tuy nhiên, Tesla cho biết Rocket chỉ được bán cho những khách hàng nhận được lời mời từ hãng. Cả ba phiên bản đều yêu cầu khoản đặt cọc 50.000 USD trong vòng 10 ngày kể từ khi đăng ký mua xe, khoản tiền này có thể được hoàn lại.

Việc sử dụng hệ thống quạt hút và động cơ đẩy có thể không được phép tại một số quốc gia hoặc khu vực khi lưu thông trên đường công cộng.

Dù màn trình diễn mới khiến Roadster trở thành tâm điểm chú ý, khả năng mẫu xe này được bàn giao đúng hẹn vào năm 2028 vẫn là dấu hỏi lớn đối với giới mộ điệu và các cơ quan quản lý giao thông.