Hyundai Tucson thế hệ mới: Tăng kích thước, thêm công nghệ

Thế hệ tiếp theo của dòng SUV cỡ C từ hãng xe Hàn Quốc mang đến nhiều tinh chỉnh đáng chú ý về không gian, hệ truyền động cũng như khả năng vận hành trong các khu vực đỗ xe chật hẹp.

Kích thước tổng thể và không gian nội thất được mở rộng

Hyundai đang chuẩn bị đưa thế hệ thứ năm của dòng xe Tucson ra thị trường quốc tế. Ở lần nâng cấp này, thân xe sở hữu vóc dáng lớn và vuông vức hơn đáng kể so với phiên bản hiện hành. Cụ thể, chiều dài tổng thể được kéo dài thêm 60 mm, trong khi chiều rộng nới thêm 40 mm. Sự thay đổi này giúp xe có diện mạo bề thế hơn trên đường phố.

Việc gia tăng kích thước trực tiếp cải thiện độ thoáng bên trong khoang cabin. Chiều dài cơ sở đạt mức 2.785 mm, tăng 30 mm so với trước, qua đó mở rộng khoảng để chân cho hàng ghế phía sau. Phần mui xe được thiết kế cao và phẳng hơn, giúp không gian trên đầu của hành khách hàng ghế thứ hai tăng thêm 29 mm. Đồng thời, góc mở cửa phía sau lớn hơn 10 độ giúp việc ra vào xe hoặc xoay trở người, mang hành lý trở nên thuận tiện hơn.

Hệ truyền động tinh chỉnh với hộp số tự động 8 cấp

Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Tucson thế hệ mới nhận được những cải tiến về sức mạnh động cơ. Ở cấu hình tiêu chuẩn, xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp hệ thống mild-hybrid, sản sinh công suất 190 mã lực, cao hơn 13 mã lực so với đời cũ. Một điểm thay đổi kỹ thuật quan trọng là hộp số ly hợp kép 7 cấp trước đây đã được thay thế bằng hộp số tự động 8 cấp.

Bên cạnh đó, phiên bản hybrid tự sạc tiếp tục có mặt trong danh mục sản phẩm, kết hợp động cơ 1.6L để tạo ra tổng công suất 242 mã lực, nhỉnh hơn mức 232 mã lực của thế hệ hiện hành. Trong khi đó, các thông số dành cho thị trường Mỹ và châu Âu dự kiến sẽ được công bố cụ thể trong thời gian tới khi xe tiến ra các thị trường này.

Bổ sung công nghệ hỗ trợ đỗ xe và an toàn vận hành

Một trong những điểm nhấn công nghệ đáng chú ý trên Tucson mới là tính năng Memory Reverse Assist, cho phép xe ghi nhớ quỹ đạo khi vào chỗ đỗ. Khi người lái cần rời đi, hệ thống có thể tự động đánh lái lùi ra theo đúng hành trình đã ghi nhận trước đó. Trang bị này hỗ trợ đắc lực cho tài xế trong các không gian đỗ xe chật hẹp khi kích thước xe ngày càng lớn.

Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp công nghệ nhận biết tình huống người lái đạp nhầm chân ga ở tốc độ thấp, giúp hạn chế lực truyền động khi phát hiện thao tác bất thường để giảm thiểu nguy cơ va chạm. Hệ thống camera 360 độ bổ sung thêm chế độ Ground View, hiển thị khu vực mặt đường xung quanh xe lên màn hình trung tâm nhằm hỗ trợ quan sát các điểm mù khi di chuyển.

Thiết kế ngoại thất và sự trở lại của màn hình đặt nổi

Ngoại thất của xe áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới mang tên Art of Steel, gợi nhớ đến mẫu concept Crater từng lộ diện vào cuối năm ngoái. Đối với những khách hàng tìm kiếm diện mạo khỏe khoắn hơn, phiên bản XRT tiếp tục được cung cấp với lưới tản nhiệt thiết kế riêng, tấm bảo vệ gầm và ốp vòm bánh xe mang đậm chất SUV địa hình.

Bên trong khoang lái, bảng đồng hồ và màn hình giải trí liền khối được thay thế bằng màn hình trung tâm đặt nổi vận hành trên nền tảng Pleos. Phía trước vô-lăng vuông vức là màn hình kỹ thuật số kích thước nhỏ hơn nằm chìm trên táp-lô. Bảng điều khiển vẫn giữ lại các phím bấm vật lý cùng cụm nút chức năng bên dưới màn hình để tài xế thao tác nhanh các tác vụ thường dùng.

Lịch trình ra mắt quốc tế

Theo kế hoạch, Hyundai Tucson thế hệ mới sẽ có màn trình diễn ra mắt quốc tế vào cuối năm nay. Mốc thời gian khởi đầu sẽ diễn ra tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 10, trước khi tiếp tục xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Los Angeles diễn ra vào tháng 11.