Hyundai Tucson đời cũ vẫn đắt khách nhờ thực tế sử dụng

Quãng thời gian sáu năm gắn bó với thế hệ thứ tư chuẩn bị khép lại, nhưng Hyundai Tucson vẫn duy trì sức hút lớn trên thị trường ô tô phổ thông tại Mỹ với lượng xe bàn giao tăng mạnh trong tháng 9.

Sức hút bất ngờ ở cuối chu kỳ sản phẩm

Trong ngành ô tô, sáu năm là vòng đời tương đối dài đối với một dòng xe phổ thông. Hyundai Tucson thế hệ thứ tư ra mắt từ mùa thu năm 2020 và hiện đã sẵn sàng nhường chỗ cho thế hệ hoàn toàn mới với thiết kế vuông vức hơn vừa trình làng toàn cầu vào đầu tháng 10.

Tuy nhiên, người tiêu dùng dường như chưa muốn vội vã chia tay phiên bản tiền nhiệm. Số liệu bán hàng tháng 9/2026 cho thấy sức tiêu thụ của dòng SUV cỡ nhỏ này tăng mạnh ngay trước thời điểm thay thế. Cụ thể, hãng đã bàn giao 23.164 chiếc Tucson tới tay khách hàng, tăng 32% so với mức 17.569 xe của cùng kỳ năm 2025.

Đây là con số đáng chú ý bởi phiên bản sản xuất trong giai đoạn này không có quá nhiều thay đổi đột phá. Tính chung từ đầu năm, lượng xe bán ra đã tăng 10%. Hiện tại, Tucson vẫn giữ vững vị thế là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai tại Mỹ, chiếm gần 30% tổng lượng xe của thương hiệu và góp phần lớn vào kỷ lục tổng doanh số 77.439 xe trong tháng 9, tăng 9% so với năm trước.

Xe điện hụt hơi, xe hybrid lên ngôi

Bối cảnh kinh tế và chi phí sử dụng ô tô tại Mỹ đang đặt ra nhiều bài toán cho người mua, đặc biệt khi giá nhiên liệu duy trì ở mức cao và áp lực tài chính đè nặng. Chính yếu tố này phần nào lý giải cho sức mua ổn định của các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.

Trong khi đó, thị trường xe thuần điện ghi nhận sự suy yếu rõ rệt sau khi chính sách tín dụng thuế dành cho phân khúc này chấm dứt vào cuối tháng 9/2025. Doanh số của cả hai dòng xe điện là Ioniq 5 và Ioniq 9 đều giảm sâu tới 65% trong tháng 9 vừa qua.

Ngược lại, các dòng xe sử dụng động cơ lai thu hút lượng lớn khách hàng nhờ khả năng tối ưu hóa chi phí vận hành. Lượng xe hybrid bán ra của hãng ghi nhận mức tăng trưởng 39%, chiếm tới 28% tổng doanh số thương hiệu và trở thành điểm tựa quan trọng trong giai đoạn này.

Đà tăng lan rộng sang nhiều dòng xe khác

Không chỉ riêng Tucson, xu hướng dịch chuyển sang xe tiết kiệm nhiên liệu và các phiên bản nâng cấp cũng giúp nhiều dòng sản phẩm khác của hãng ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong tháng vừa qua.

Mẫu SUV cỡ lớn Palisade gây chú ý với mức tăng trưởng 50%, đạt 10.327 xe bán ra, tăng 52% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, mức tăng này chịu ảnh hưởng một phần từ việc xe đã bước sang thế hệ mới cho đời 2026 và nền doanh số năm ngoái còn thấp do các phiên bản hybrid mới ra mắt cuối năm 2025.

Mẫu sedan Sonata đạt 5.156 chiếc, tương ứng mức tăng 39%. Trong khi đó, dòng SUV Santa Fe ghi nhận 12.227 xe bán ra, tăng 21% nhờ bổ sung thêm phiên bản hybrid có mức giá dễ tiếp cận hơn trong dải sản phẩm đời 2026.