Geely Starray EM-R ra mắt Đông Nam Á, mở ra cơ hội về thị trường Việt Nam

Geely Starray EM-R vừa chính thức ra mắt toàn cầu tại Thái Lan, đánh dấu sự xuất hiện của dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động REEV đầu tiên của hãng trên thị trường quốc tế.

Thiết kế và không gian nội thất

Mẫu xe này có nhiều nét tương đồng với Geely EX5 EM-i đang phân phối tại Việt Nam. Xe sở hữu dải đèn trước liền mạch, phần đuôi gợi nhớ đến thiết kế của dòng xe sang Porsche Cayenne cùng tùy chọn mâm 18 hoặc 19 inch.

Bước vào bên trong, không gian khoang lái gần như được giữ nguyên từ dòng EX5 EM-i. Điểm nhấn trung tâm là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,2 inch kết hợp cùng màn hình cảm ứng trung tâm lớn 15,4 inch phục vụ giải trí và điều khiển các tính năng của xe.

Khách hàng mua phiên bản Pro tiêu chuẩn sẽ nhận được bộ mâm 18 inch, ghế chỉnh cơ, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, dàn âm thanh 6 loa, camera lùi cùng hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2. Trong khi đó, phiên bản Max cao cấp hơn được bổ sung bộ mâm 19 inch, ghế trước chỉnh điện, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, hệ thống camera 360 độ, cốp điện cùng các tính năng an toàn gồm cảnh báo điểm mù và phanh tự động khi có phương tiện cắt ngang phía sau.

Khu vực phía sau xe nổi bật với dải đèn hậu nối liền hai bên, tạo sự đồng bộ và liền mạch với phong cách thiết kế của phần đầu xe.

Hệ truyền động và khả năng vận hành

Về hệ thống truyền động, xe sử dụng một mô-tơ điện có công suất tối đa 218 mã lực, mô-men xoắn cực đại 262 Nm, đi kèm hộp số đơn cấp “11 trong 1”. Động cơ đi kèm là loại xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 99 mã lực, mô-men xoắn cực đại 125 Nm với nhiệm vụ chính là làm máy phát điện.

Xe được trang bị bộ pin LFP dung lượng 18,4 kWh do CATL cung cấp. Theo tiêu chuẩn NEDC, phạm vi hoạt động thuần điện của xe đạt 105 km sau mỗi lần sạc đầy. Pin hỗ trợ sạc nhanh nguồn điện một chiều DC tối đa 30 kW, cho phép nạp dung lượng từ 30% lên 80% trong khoảng thời gian 20 phút.

Điểm khác biệt kỹ thuật lớn nhất trên Geely Starray EM-R so với bản EX5 EM-i là việc lược bỏ bộ ly hợp kết nối trực tiếp động cơ xăng với hộp số và bánh trước. Điều này đồng nghĩa với việc toàn bộ lực kéo đều do mô-tơ điện đảm nhiệm, khiến xe không thể dùng động cơ xăng hỗ trợ trực tiếp khi chạy ở tốc độ cao và không đạt tổng công suất kết hợp 262 mã lực như bản EM-i.

Chi phí và tiềm năng gia nhập thị trường Việt Nam

Việc điều chỉnh cấu trúc truyền động này mang lại lợi ích về thuế nhập khẩu tại một số quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, nơi chính phủ phân loại các dòng xe dẫn động hoàn toàn bằng điện là ô tô điện dù năng lượng được tạo ra từ động cơ đốt trong. Nhờ đó, xe hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi hơn so với xe thuần động cơ đốt trong hoặc xe lai sạc điện truyền thống.

Tại thị trường Thái Lan, xe được phân phối với giá bán 699.900 Baht, tương đương khoảng 560 triệu đồng cho phiên bản Pro và 799.900 Baht, tương đương khoảng 640 triệu đồng cho phiên bản Max. Do nhà phân phối định vị đây là sự kiện giới thiệu toàn cầu, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ sớm được đưa về các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam – nơi dòng xe Geely EX5 hiện đã có cả phiên bản thuần điện và hybrid sạc điện.