Geely hé lộ công nghệ sạc nhanh xe điện 4 phút

Cuộc đua phát triển hạ tầng và công nghệ sạc siêu nhanh dành cho ô tô điện tại Trung Quốc đang bước vào một giai đoạn mới với những mốc thông số kỹ thuật ngày càng gây chú ý.

Cuộc đua công suất sạc siêu nhanh

Thị trường xe điện hiện ghi nhận sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe lớn trong việc rút ngắn thời gian nạp năng lượng cho phương tiện. Geely vừa hé lộ hệ thống pin và công nghệ sạc mới, được định hướng rút ngắn thời gian sạc xuống còn khoảng 4 phút. Tốc độ này được đánh giá là nhanh hơn khoảng 50% so với hệ thống Flash Charging 2.0 do BYD phát triển trước đó.

Trong khi công nghệ pin Blade 2.0 của BYD tiêu tốn khoảng 5 phút để hoàn thành một chu kỳ tương tự, dòng pin Golden Brick của Geely đặt mục tiêu hoàn tất trong khoảng 4 phút 22 giây. Để đạt được tốc độ này, Geely chuẩn bị triển khai hệ thống trụ sạc có khả năng cung cấp mức công suất lên tới 2,2 MW, vượt qua mức 1,5 MW của đối thủ đồng hương.

Thực tế sử dụng và bài toán dung lượng pin

Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá rằng thông số công suất cực đại hay thời gian 4 phút cần được nhìn nhận thấu đáo hơn trong điều kiện thực tế. Hiện tại, Geely chưa công bố cụ thể khoảng dung lượng pin áp dụng cho mốc thời gian này, chẳng hạn như từ 10% lên 70% hay 80%.

Đặc tính kỹ thuật của pin xe điện đòi hỏi hệ thống phải chủ động hạ công suất khi tiến gần mức đầy 100% nhằm kiểm soát nhiệt độ và bảo vệ tuổi thọ. Do đó, thời gian sạc thực tế có thể dao động tùy thuộc vào dung lượng pin ban đầu và ngưỡng kết thúc của quá trình nạp.

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo và tuổi thọ pin

Để giải quyết bài toán nhiệt độ và độ bền, Geely tích hợp trí tuệ nhân tạo vào thuật toán quản lý quá trình sạc. Hệ thống này kiểm soát sự tản nhiệt nhằm giảm tốc độ suy giảm dung lượng của khối pin theo thời gian.

Hệ thống pin mới được kỳ vọng có khả năng chịu khoảng 3.500 chu kỳ sạc và xả mà vẫn duy trì mức suy giảm dung lượng ở giới hạn thấp, yếu tố then chốt để đảm bảo độ bền cho xe điện sạc nhanh.

Những thông tin chi tiết hơn về công nghệ mới này sẽ được hãng công bố tại Trung tâm An toàn đặt ở Ninh Ba, Trung Quốc. Mức công suất 2,2 MW của Geely hiện cao hơn đáng kể so với các trạm sạc xe du lịch phổ thông tại Mỹ, thậm chí vượt qua cả công suất khoảng 1,2 MW của dòng Megacharger ban đầu do Tesla phát triển vốn dành cho xe tải nặng.