Doanh số SUV hạng D tháng 9/2026

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cuối năm với sức mua cải thiện rõ rệt. Trong tháng 9/2026, phân khúc SUV hạng D ghi nhận sự khởi sắc về doanh số của phần lớn các mẫu xe, tuy nhiên khoảng cách giữa các vị trí dẫn đầu và phần còn lại vẫn rất lớn.

Sức hút từ nhóm dẫn đầu thị trường

Bước sang tháng 9/2026, phân khúc SUV hạng D chứng kiến sự bứt phá của hai cái tên đứng đầu bảng xếp hạng. Sức mua tăng cao giúp các hãng xe ghi nhận lượng tiêu thụ khả quan, đặc biệt là các dòng xe có sự cải tiến về trang bị và giá bán cạnh tranh.

Nổi bật nhất trong tháng là VinFast VF 8 với 1.494 xe bàn giao, tương ứng mức tăng 79,1% so với tháng 8. Kết quả này giúp mẫu xe điện duy trì vị trí số một và tạo khoảng cách lớn với các đối thủ. Yếu tố thu hút khách hàng đến từ thế hệ mới cải tiến ngoại hình, tiện nghi cùng giá khởi điểm 899 triệu đồng. Xe trang bị đèn LED, mâm 19 inch, ghế lái chỉnh điện 6 hướng có nhớ vị trí, màn hình giải trí 12,9 inch, điều hòa tự động hai vùng, hệ thống lọc không khí Combi 1.0, dàn âm thanh 8 loa và trợ lý ảo. Động cơ điện trên VF 8 có công suất 170 kW, mô-men xoắn 330 Nm, dẫn động cầu trước với ba chế độ lái. Bộ pin 60,13 kWh cho tầm hoạt động tối đa 500 km theo chu trình NEDC, hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 70% trong chưa đầy 30 phút.

Xếp ngay sau là Ford Everest với 1.076 xe bàn giao, tăng 55,9% so với tháng liền trước, nâng tổng doanh số ba quý đầu năm lên 8.716 chiếc. Dù có giá dao động từ 1,129 đến 1,629 tỷ đồng cho bốn phiên bản, mẫu xe Mỹ vẫn giữ vững sức hút nhờ thiết kế khỏe khoắn và trang bị đa dạng.

Biến động ở nhóm giữa và nhóm cuối bảng

Các vị trí tiếp theo trong phân khúc ghi nhận sự bám đuổi sát sao giữa Toyota Fortuner và Mazda CX-8. Cụ thể, Toyota Fortuner đạt 299 xe bán ra trong tháng 9, tăng 37,7%, nâng tổng doanh số chín tháng đầu năm lên 1.480 chiếc. Đáng chú ý, dòng xe này hiện không còn bản động cơ diesel hay lắp ráp trong nước, chỉ phân phối ba phiên bản máy xăng nhập khẩu từ Thái Lan với giá từ 1,19 đến 1,395 tỷ đồng.

Mazda CX-8 theo sát phía sau với 260 xe trong tháng 9, tăng 30%, đạt tổng lũy kế chín tháng 2.546 chiếc. Mẫu xe này có giá từ 899 triệu đến 1,149 tỷ đồng, lợi thế về thiết kế và tiện nghi nhưng gặp khó khăn trong việc tạo bản sắc riêng do chia sẻ nhiều đường nét với CX-5.

Trong nhóm có sức tiêu thụ thấp hơn, Kia Sorento ghi nhận 118 xe bán ra trong tháng 9, tăng 15,6% và đạt 906 xe cộng dồn chín tháng. Hyundai Santa Fe đứng sát sau với 107 xe bàn giao, tăng 3,88%, nhưng có lượng xe tích lũy từ đầu năm cao hơn ở mức 1.389 chiếc.

Trái ngược với xu hướng tăng trưởng chung của toàn phân khúc, Isuzu mu-X tiếp tục sụt giảm khi chỉ có 4 xe đến tay khách hàng trong tháng 9, giảm 33,3%. Lũy kế chín tháng của mẫu xe này đạt 398 chiếc, đứng ở vị trí thấp nhất trong phân khúc SUV hạng D.