Đánh giá Geely EX2 2026: xe điện đô thị giá rẻ nhưng dải trạm sạc vẫn là điểm nghẽn

Ngày 27/3 tại Hà Nội, Geely chính thức giới thiệu EX2 – mẫu xe điện đô thị cỡ B có tên gọi gốc Geome Xingyuan tại thị trường Trung Quốc. Với mức giá niêm yết từ 459 triệu đến 499 triệu đồng, chiếc xe không chỉ tạo thêm lựa chọn cho người mua xe lần đầu mà còn trực tiếp đe dọa các đối thủ cùng tầm giá. Việc trang bị hệ dẫn động cầu sau cùng kích thước nhỉnh hơn hẳn các dòng xe điện cỡ nhỏ phổ thông là cách hãng xe Trung Quốc tạo dựng lợi thế ban đầu.

Thiết kế bo tròn tối giản và lợi thế từ cốp trước 70 lít

Về mặt tổng thể, Geely EX2 sở hữu thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.135 x 1.805 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm và khoảng sáng gầm xe 160 mm. Nhìn vào các thông số này, EX2 đứng ngang ngửa với BYD Dolphin (4.125 x 1.770 x 1.570 mm) và vượt trội hơn Wuling Bingo (3.950 x 1.708 x 1.580 mm) hay Dongfeng Box (4.030 x 1.810 x 1.570 mm). Ngôn ngữ thiết kế của xe hướng tới sự mềm mại với các đường nét bo tròn toàn thân, cụm đèn pha dạng oval hình chiếc lá tích hợp dải đèn định vị ban ngày tạo hình chữ C.

Ở phiên bản Max giá 499 triệu đồng, hệ thống chiếu sáng tích hợp tính năng bật/tắt tự động, đi kèm gương chiếu hậu chỉnh điện có tính năng sấy. Cả hai bản đều sử dụng tay nắm cửa dạng bán ẩn nhằm tối ưu tính khí động học. Một chi tiết thực dụng đáng chú ý trên EX2 là hộc chứa đồ dưới nắp ca-pô phía trước có dung tích 70 lít. Đây là lợi thế cạnh tranh rõ rệt khi đa số các đối thủ cùng phân khúc B đều không trang bị cốp trước. Phía dưới cản trước được bố trí khe hút gió mở nhằm tăng khả năng làm mát cho bộ pin đặt dưới sàn.

Sự khác biệt ngoại thất giữa hai phiên bản nằm ở bộ mâm. Bản Pro giá 459 triệu đồng chỉ sử dụng la-zăng kích thước 15 inch, trong khi bản Max nâng cấp lên la-zăng 16 inch bọc trong bộ lốp kích thước 205/60. Cả hai phiên bản đều chung kiểu tạo hình mâm 4 cánh dạng ngôi sao. Đuôi xe thiết kế đồng điệu với phần đầu nhờ cụm đèn hậu LED bo tròn. Cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 375 lít, và khi gập hàng ghế thứ hai, không gian chở hàng được mở rộng lên 1.320 lít.

Khoang lái Geely EX2 2026 có thực sự rộng rãi và tiện nghi?

Bước vào bên trong, cabin của Geely EX2 thể hiện sự phân cấp rõ rệt giữa hai phiên bản. Phiên bản Max sở hữu ghế ngồi bọc da cao cấp có đục lỗ thông hơi, ghế lái hỗ trợ chỉnh điện 6 hướng, đi kèm điều hòa tự động và hệ thống âm thanh 6 loa. Vô-lăng bọc da dạng hai chấu vát đáy, tích hợp đầy đủ các phím bấm chức năng rảnh tay. Bảng táp-lô phía ghế phụ và táp-pi 4 cửa được trang trí các họa tiết mô phỏng đường chân trời thành phố Hàng Châu – nơi đặt trụ sở chính của tập đoàn Geely.

Trái tim giải trí của khoang lái là màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 14,6 inch. Mọi thao tác từ chỉnh chế độ lái, cụm điều hòa cho đến theo dõi thông tin vận hành đều phải thông qua màn hình này. Màn hình hỗ trợ các kết nối phổ biến như Apple CarPlay, Android Auto và Bluetooth, đi kèm giao diện có hỗ trợ tiếng Việt. Tuy nhiên việc cắt giảm tối đa phím bấm cơ học buộc người lái phải thao tác qua màn hình cảm ứng nhiều hơn khi đang di chuyển.

Khu vực bệ trung tâm được tối giản với cần số tạo hình dạng pha lê. Liền kề đó là các phím tắt mở nhanh chức năng sấy kính trước, điều hòa và đèn cảnh báo nguy hiểm. Phía dưới bệ trung tâm được khoét rỗng hoàn toàn để tạo thành một hộc chứa đồ lớn, đi kèm hai cổng sạc USB. Trên bản Max, xe được bổ sung thêm khay sạc điện thoại không dây công suất 15W có tính năng cảnh báo khi người dùng quên điện thoại. Tổng cộng, nhà sản xuất đã bố trí tới 36 vị trí để đồ rải rác khắp không gian nội thất.

Không gian hàng ghế sau và tính thực dụng gia đình

Nhờ chiều dài cơ sở đạt 2.650 mm cùng kết cấu sàn phẳng hoàn toàn do pin đặt dưới gầm, không gian hàng ghế thứ hai của Geely EX2 cung cấp khoảng để chân tương đối thoải mái cho ba người lớn. Hàng ghế sau được trang bị cửa gió điều hòa riêng biệt và một cổng sạc USB, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của hành khách trong các chuyến đi đô thị. Kính cửa sổ ở cả 4 vị trí đều hỗ trợ lên/xuống tự động 1 chạm tích hợp tính năng chống kẹt.

Mặc dù vậy, khoảng trống trần xe ở phía sau có thể hơi chật chội đối với những hành khách có chiều cao trên 1,8m do thiết kế mái xe hơi vuốt nhẹ về sau. Vật liệu hoàn thiện ở các khu vực ẩn phía dưới táp-pi cửa vẫn sử dụng phần lớn là nhựa cứng, đúng với tầm giá của một chiếc xe điện bình dân. Điểm cộng lớn vẫn nằm ở khả năng biến thiên không gian linh hoạt từ 375 lít lên 1.320 lít khi gập phẳng hàng ghế sau, kết hợp cùng cốp phụ 70 lít phía trước.

Cấu hình động cơ 11-in-1 và cảm giác lái cầu sau

Về sức mạnh vận hành, Geely EX2 sử dụng hệ truyền động điện tiên tiến dạng “11-in-1” – tích hợp đồng bộ 11 thành phần bao gồm động cơ, bộ điều khiển và hộp số giảm tốc, giúp thu gọn khối lượng tổng thể của hệ thống xuống còn 80 kg. Xe trang bị một mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) đặt ở cầu sau, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực (tương đương 115 PS) và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Tốc độ tối đa của xe đạt khoảng 150 km/h.

Việc trang bị hệ dẫn động cầu sau kết hợp hệ thống treo sau đa liên kết giúp Geely EX2 vượt trội hơn các đối thủ cùng tầm giá về độ vững chắc khi vào cua, nhưng rào cản hạ tầng sạc vẫn là điểm nghẽn lớn nhất tại Việt Nam.

Khác biệt lớn nhất của EX2 so với hầu hết các mẫu xe điện hạng B phổ thông (thường dùng dẫn động cầu trước) là cấu hình dẫn động cầu sau (RWD). Sự phân bổ trọng lượng tối ưu giữa hai trục giúp chiếc xe vào cua ổn định hơn, giảm hiện tượng thiếu lái và đem lại phản hồi vô-lăng linh hoạt khi xoay sở trong không gian hẹp. Xe cung cấp 3 chế độ lái gồm Tiết kiệm, Bình thường và Thể thao. Đáng chú ý, hệ thống treo sau của EX2 sử dụng dạng đa liên kết, giúp xe dập tắt dao động êm ái hơn hẳn dạng thanh xoắn thường thấy trên các dòng xe giá rẻ.

Năng lượng, phạm vi di chuyển và thực tế sạc pin

Cung cấp năng lượng cho mô-tơ là khối pin LFP (Lithium Ferrous Phosphate) có dung lượng 39,4 kWh. Theo tiêu chuẩn thử nghiệm NEDC, Geely EX2 có thể di chuyển tối đa 395 km sau một lần sạc đầy. Mức tiêu thụ năng lượng ghi nhận theo chứng nhận của Cục Đăng kiểm Việt Nam là 11,8 kWh/100 km. Nếu so sánh với các đối thủ, tầm hoạt động 395 km của EX2 nhỉnh hơn Dongfeng Box (330 km) nhưng thấp hơn một chút so với Wuling Bingo (410 km) và BYD Dolphin (405 km).

Về khả năng nạp năng lượng, EX2 hỗ trợ công suất sạc nhanh DC tối đa 70 kW, cho phép sạc từ 30% lên 80% dung lượng pin trong khoảng hơn 20 phút (hoặc khoảng 30 phút tùy điều kiện nguồn sạc). Khách hàng mua xe trong đợt đầu được tặng kèm bộ sạc cầm tay chính hãng công suất 3,5 kW. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất của người dùng EX2 tại Việt Nam hiện nay là hệ thống trạm sạc công cộng còn hạn chế. Mặc dù Tasco Auto và Geely Việt Nam dự kiến phủ sóng trạm sạc và chia sẻ hạ tầng trong hệ sinh thái, ở thời điểm hiện tại người lái vẫn phải phụ thuộc nhiều vào việc sạc tại nhà hoặc các trạm sạc dịch vụ của bên thứ ba.

Trang bị an toàn: Bản Max vượt trội với gói ADAS

Về tính năng bảo vệ, cả hai phiên bản Geely EX2 2026 đều sở hữu các trang bị tiêu chuẩn gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, chống lật điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và giữ phanh tự động Auto Hold. Cảm biến đỗ xe và camera lùi cũng là trang bị có sẵn.

Sự chênh lệch 40 triệu đồng giữa hai phiên bản thể hiện rõ nhất ở công nghệ an toàn nâng cao. Bản Max được trang bị gói hỗ trợ lái ADAS bao gồm: kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), phanh khẩn cấp tự động (AEB), cảnh báo lệch làn đường. Ngoài ra, bản Max sở hữu hệ thống camera 540 độ (kết hợp camera 360 độ và tính năng nhìn xuyên gầm), cùng hệ thống 6 túi khí an toàn. Trong khi đó, bản Pro chỉ dừng lại ở các trang bị an toàn cơ bản và số lượng túi khí ít hơn.

So sánh Geely EX2 2026 với VinFast VF 5 và BYD Dolphin

Đặt lên bàn cân so sánh, Geely EX2 Pro (459 triệu) và Max (499 triệu) nằm ở khoảng giá rất cạnh tranh. Đối thủ trực tiếp VinFast VF 5 có lợi thế tuyệt đối về mạng lưới trạm sạc phủ rộng toàn quốc và chi phí bảo dưỡng tối ưu, nhưng EX2 lại nhỉnh hơn về không gian cabin, hệ thống treo sau đa liên kết và sự xuất hiện của cốp trước 70 lít. So với BYD Dolphin (vốn có giá bán nhỉnh hơn), EX2 mang đến mức giá dễ chịu hơn trong khi thông số kích thước và dung lượng pin không quá chênh lệch.

Nhìn chung, Geely EX2 2026 là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những khách hàng trẻ sống tại các đô thị lớn, đang tìm kiếm chiếc xe ô tô đầu tiên có thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ và cảm giác lái tốt nhờ hệ dẫn động cầu sau. Dù vậy, người mua cần cân nhắc kỹ điều kiện sạc pin thực tế tại nhà trước khi xuống tiền, bởi hệ thống trạm sạc công cộng chính hãng của Geely vẫn đang trong quá trình phát triển.

Ưu và nhược điểm

Thông số chính

XEM TOÀN BỘ THÔNG SỐ KỸ THUẬT →

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Giá xe Geely EX2 2026 bao nhiêu?

Geely EX2 2026 có giá niêm yết 499 triệu đồng. Xe có 2 phiên bản: Geely EX2 Pro (459 triệu đồng); Geely EX2 Max (499 triệu đồng). Giá lăn bánh còn cộng thêm lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm và bảo hiểm tuỳ tỉnh thành.

Geely EX2 2026 dùng động cơ gì, mạnh bao nhiêu?

Geely EX2 2026 trang bị động cơ Mô-tơ điện đơn PMSM (11-in-1), công suất tối đa 113 mã lực (115 PS), mô-men xoắn 150 Nm.

Geely EX2 2026 đi được bao xa mỗi lần sạc?

Theo thông số công bố, Geely EX2 2026 đi được 395 km (theo NEDC) mỗi lần sạc đầy. Quãng đường thực tế thấp hơn khi chạy tốc độ cao, bật điều hoà nhiều hoặc tải nặng.

Kích thước Geely EX2 2026 thế nào?

Geely EX2 2026 có kích thước dài × rộng × cao 4.135 × 1.805 × 1.580 mm, khoảng sáng gầm 160 mm.

Có nên mua Geely EX2 2026 không?

BlogXe chấm Geely EX2 2026 8.2/10. Geely EX2 phù hợp với người trẻ sống ở đô thị có điều kiện sạc tại nhà, muốn một chiếc xe điện cỡ B rộng rãi, lái hay nhưng không quá bận tâm về hạ tầng trạm sạc công cộng.

Nguồn tham khảo

Giá bán và thông số trong bài được đối chiếu từ các trang dưới đây tại thời điểm viết. Giá thực tế có thể thay đổi theo đại lý và thời điểm.

1. Geely EX2: giá lăn bánh 9/2026, TSKT, đánh giá chi tiết vnexpress.net
2. Geely EX2 (Pro/Max) : Ưu đãi, Bảng giá tháng 09/2026 geely.vn
3. Thông số kỹ thuật xe Geely EX2 2026: Đối thủ nặng ký ... oto.com.vn
4. Geely EX2 – Max geelylongbien.com
5. Geely EX2 Việt Nam 2026: Giá Lăn Bánh, Thông Số Chi ... bonboncar.vn

Bạn chấm mẫu xe này mấy sao?

Chưa có lượt đánh giá nào — bạn là người đầu tiên.

Chọn số sao:★★★★★★★★★★★★★★★

Điểm của độc giả tách riêng với điểm chấm của ban biên tập ở đầu bài.

Nhận bản tin xe của BlogXe

Mỗi tuần một lá thư: xe mới ra mắt, đợt điều chỉnh giá và các bài đánh giá đáng đọc. Không quảng cáo rác, bỏ theo dõi lúc nào cũng được.

Website

Địa chỉ emailĐĂNG KÝ

Chúng tôi chỉ dùng địa chỉ của bạn để gửi bản tin, không chia sẻ cho bên thứ ba.