Đánh giá VinFast VF 5 Plus 2023: lựa chọn gầm cao xe điện thực dụng cho đô thị

Sự xuất hiện của VinFast VF 5 Plus tại thị trường Việt Nam mang trọng trách thay thế hoàn toàn cho mẫu xe xăng Fadil đã dừng sản xuất, đồng thời cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc crossover cỡ A đầy sôi động. Với mức giá niêm yết 529 triệu đồng (đã bao gồm pin) hoặc 458 triệu đồng (chưa kèm pin), VF 5 Plus mang tới một tùy chọn xe điện đô thị sở hữu công suất tối đa lên tới 134 mã lực — vượt trội so với các đối thủ chạy xăng truyền thống cùng tầm giá. Đây là một con số gây chú ý lớn với những người lần đầu cân nhắc chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Thiết kế ngoại thất và những đường nét dập nổi gân guốc

Về mặt kích thước tổng thể, VinFast VF 5 Plus sở hữu các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 3.967 x 1.723 x 1.579 mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.514 mm. Khi đặt cạnh các đối thủ xăng cùng nhóm crossover cỡ A như Kia Sonet hay Toyota Raize, VF 5 Plus có chiều dài tổng thể ngắn hơn đôi chút nhưng chiều dài cơ sở lại vượt qua Sonet (2.501 mm) tới 13 mm và chỉ chịu thua Raize (2.525 mm) đúng 12 mm. Trọng lượng không tải của xe dừng ở mức 1.360 kg, tạo cảm giác đầm chắc vượt trội so với vóc dáng gọn gàng bên ngoài.

Phần đầu xe được tạo hình khá tối giản nhưng nét cơ bắp thể hiện rõ ở các đường dập nổi trên nắp ca-pô. Do đặc thù xe điện không cần khe tản nhiệt phía trước, mặt ca-lăng được làm kín liền mạch. Nhận diện đặc trưng của hãng xe Việt vẫn xuất hiện nhờ dải mạ crom hình cánh chim vươn rộng về hai bên, ôm lấy logo VinFast ở trung tâm. Tuy nhiên, hệ thống chiếu sáng chính lại là điểm khiến không ít người đắn đo: cụm đèn pha hạ thấp chỉ dừng lại ở bóng Bi-Halogen thay vì công nghệ LED hoàn toàn như trên Kia Sonet hay Toyota Raize. Xe cũng không được trang bị đèn sương mù, cảm biến đỗ xe trước hay camera phía trước.

Thân xe tạo được nét trẻ trung nhờ góc phối màu sơn hai tông màu bắt mắt. Phần cột C được sơn đen kéo dài về phía sau giúp tạo hiệu ứng thị giác mái xe lơ lửng, làm chiếc xe trông dài hơn thực tế. Vòm bánh xe dập gân dày dặn kết hợp cùng bộ mâm hợp kim kích thước 17 inch mang đến khoảng sáng gầm xe 168 mm (hoặc 182 mm tùy theo chuẩn đo kiểm thông số). Gương chiếu hậu sơn hai tông màu hỗ trợ chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ và điểm cộng lớn là được tích hợp sẵn tính năng cảnh báo điểm mù.

Hệ thống treo dầm xoắn và điểm sáng từ phanh đĩa 4 bánh

Khung gầm liền khối của VF 5 Plus kết hợp với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau dạng dầm xoắn. Cấu hình treo này vốn rất quen thuộc trên các dòng xe hạng A đô thị, hướng đến khả năng dập tắt dao động linh hoạt khi di chuyển qua các gờ giảm tốc hay ổ gà nhỏ trong phố. Trải nghiệm thực tế cho thấy hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng hơi cứng nhẹ để gánh được khối pin Lithium nằm dưới sàn, giúp xe giữ phẳng thân xe tương đối tốt khi vào cua ở tốc độ 50-60 km/h mà không tạo cảm giác chao đảo quá mức.

Điểm ăn tiền nhất trên hệ thống gầm của VinFast VF 5 Plus nằm ở việc xe được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 4 bánh. Đây là sự vượt trội rõ rệt khi so sánh với hầu hết các đối thủ trong cùng phân khúc crossover hạng A như Raize hay Sonet — những mẫu xe vẫn duy trì phanh tang trống ở trục sau. Phanh đĩa sau không chỉ tăng cường thẩm mỹ cho bộ mâm 17 inch mà còn đem lại khả năng thoát nhiệt tốt hơn và lực phanh phân bổ đều dặn hơn trong các tình huống phanh gấp.

Bố trí khoang lái và chất lượng hoàn thiện vật liệu

Bước vào khoang cabin, VinFast VF 5 Plus thể hiện rõ triết lý thiết kế tối giản dành cho xe điện đô thị. Điểm nhấn trung tâm là vô-lăng dạng D-cut 3 chấu thể thao, điều chỉnh cơ 2 hướng. Tích hợp bên phím bấm trái vô-lăng là các cụm điều khiển hệ thống giải trí và các tính năng an toàn ADAS cơ bản. Phía sau vô-lăng không còn cụm đồng hồ cơ truyền thống mà thay bằng màn hình kỹ thuật số hiển thị thông tin lái dạng nổi có kích thước 7 inch, cho độ nét tương đối tốt dù giao diện hiển thị có phần tối giản.

Màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 8 inch đặt hơi lệch về phía người lái, hỗ trợ kết nối Bluetooth, Wifi cũng như cổng USB bố trí thuận tiện ở cả hai hàng ghế. Toàn bộ khu vực bảng taplo và bệ cửa chủ yếu sử dụng vật liệu nhựa cứng tối màu, điểm xuyết các đường viền sơn phối màu sắc sảo để giảm bớt sự đơn điệu. Khu vực yên ngựa trung tâm loại bỏ hoàn toàn cần số truyền thống, thay vào đó là nút xoay chuyển số tròn đặt gọn gàng phía trước phanh tay chỉnh cơ và các hộc để đồ nhỏ.

VF 5 Plus không cố gắng phô trương bằng vật liệu đắt tiền, mà thuyết phục người dùng bằng hiệu suất 134 mã lực vượt tầm giá cùng chi phí lăn bánh cực kỳ dễ tiếp cận.

Không gian hàng ghế sau và tính thực dụng khoang hành lý

Nhờ ưu thế của nền tảng xe điện tối ưu không gian động cơ và sở hữu chiều dài cơ sở 2.514 mm, khoảng để chân cho hàng ghế thứ hai trên VF 5 Plus khá thoải mái cho hai người lớn cao khoảng 1,7m. Tuy nhiên, do cụm pin đặt ngay dưới sàn xe, độ cao mặt sàn lòng xe hơi đẩy lên cao hơn một chút so với xe xăng, khiến tư thế ngồi của người lái và hành khách phía sau có góc đùi hơi nâng nhẹ. Ghế ngồi bọc da tổng hợp mang lại cảm giác sạch sẽ, dễ vệ sinh trong quá trình sử dụng hằng ngày.

Về sức chứa hành lý, khoang thể tích tiêu chuẩn khi dựng đủ hai hàng ghế đạt mức 260 lit. Khi cần chở các vật dụng kích thước lớn cho những chuyến đi xa, người dùng có thể gập hàng ghế thứ hai để mở rộng không gian chứa đồ lên tới 900 lit. Đây là con số tương đối linh hoạt, đủ sức phục vụ tốt nhu cầu di chuyển chở đồ hằng ngày của các gia đình trẻ hoặc nhóm khách hàng chạy xe dịch vụ đô thị.

VinFast VF 5 Plus 2023 vận hành thế nào trong phố và đường trường?

Khác biệt lớn nhất giúp VF 5 Plus vượt mặt các xe xăng cùng tầm giá nằm ở khối động cơ điện. Xe được trang bị một mô-tơ điện đặt ở cầu trước (FWD), sản sinh công suất tối đa 100 kW (tương đương 134 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. So với các khối động cơ xăng 1.0L hay 1.2L hút khí tự nhiên phổ biến ở phân khúc hạng A (vốn chỉ đạt quanh mức 80-100 mã lực), sức mạnh 134 mã lực của VF 5 Plus tương đương với các động cơ xăng 1.6L truyền thống.

Ngay từ cú nhích ga đầu tiên ở chế độ Eco, xe phản hồi tức thì mà không có độ trễ của hộp số hay việc chờ tăng tốc như động cơ đốt trong. Chuyển sang chế độ Sport, chân ga nhạy hơn rõ rệt, chiếc xe 1,36 tấn dễ dàng vọt đi nhanh chóng trong dải tốc độ từ 0-60 km/h, giúp việc nhập làn hay vượt xe trong phố đông trở nên rất tự tin. Trên đường cao tốc, sức kéo 135 Nm duy trì mượt mà, dù vậy do giới hạn công suất của xe đô thị, khả năng tăng tốc từ dải 90 km/h trở lên sẽ không còn bốc như ở tốc độ thấp.

Khả năng tích trữ năng lượng và các trang bị an toàn

VinFast VF 5 Plus sở hữu khối pin Lithium (LFP) với dung lượng khả dụng 37,23 kWh. Theo công bố tiêu chuẩn NEDC, quãng đường di chuyển tối đa cho một lần sạc đầy đạt mức trên 320 km (cụ thể khoảng 326,4 km). Thời gian nạp năng lượng từ 10% lên 70% thông qua các trạm sạc nhanh khoảng 30 phút, giúp giảm đáng kể thời gian chờ đợi trong các chuyến đi liên tỉnh.

Về khía cạnh an toàn, mẫu xe điện cỡ nhỏ này gây bất ngờ khi được trang bị tới 6 túi khí (bao gồm túi khí hàng ghế trước, túi khí bên hông và túi khí rèm), vượt trội hơn con số 2 đến 4 túi khí của nhiều đối thủ chạy xăng cùng phân khúc. Bên cạnh đó, danh sách công nghệ hỗ trợ lái chủ động và thụ động trên xe cũng rất đầy đủ:

• Hệ thống cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Hỗ trợ phanh khẩn cấp
• Cảnh báo điểm mù và Cảnh báo giao thông phía sau
• Cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa
• Hỗ trợ đỗ xe phía sau kết hợp Camera lùi
• Giám sát áp suất lốp và Giám sát hành trình cơ bản

Góc nhìn chi phí và hiệu quả sử dụng thực tế

Với mức giá niêm yết 529 triệu đồng (đã bao gồm pin) hoặc 496 triệu đồng ở các đợt điều chỉnh ưu đãi, giá lăn bánh thực tế tại Khu vực I (Hà Nội, TP.HCM) dao động quanh mức 545 triệu đồng nhờ chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ dành cho xe điện chạy pin. Chi phí vận hành hằng tháng của VF 5 Plus là điểm cộng cực lớn, đặc biệt khi người dùng tận dụng các gói chính sách sạc miễn phí tại trạm sạc công cộng VinFast đến hết đầu năm 2029.

Dù vậy, xe vẫn tồn tại một số điểm trừ mà người dùng hằng ngày cần chấp nhận: hệ thống điều hòa chỉnh cơ 1 vùng mát ở mức vừa phải trong những ngày nắng nóng đỉnh điểm, cụm đèn pha Bi-Halogen cho khả năng chiếu sáng ban đêm chưa thật sự ấn tượng và phanh tay vẫn là dạng cơ truyền thống chứ không có phanh tay điện tử hay Auto Hold.

Ưu và nhược điểm

Thông số chính

XEM TOÀN BỘ THÔNG SỐ KỸ THUẬT →

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Giá xe VinFast VF 5 Plus 2023 bao nhiêu?

VinFast VF 5 Plus 2023 có giá niêm yết 529 triệu đồng. Xe có 2 phiên bản: VinFast VF 5 Plus (Không pin) (458 triệu đồng); VinFast VF 5 Plus (Kèm pin) (529 triệu đồng). Giá lăn bánh còn cộng thêm lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm và bảo hiểm tuỳ tỉnh thành.

VinFast VF 5 Plus 2023 dùng động cơ gì, mạnh bao nhiêu?

VinFast VF 5 Plus 2023 trang bị động cơ Mô-tơ điện đơn, công suất tối đa 134 mã lực (100 kW), mô-men xoắn 135 Nm.

VinFast VF 5 Plus 2023 đi được bao xa mỗi lần sạc?

Theo thông số công bố, VinFast VF 5 Plus 2023 đi được 326,4 km (chuẩn NEDC) mỗi lần sạc đầy. Quãng đường thực tế thấp hơn khi chạy tốc độ cao, bật điều hoà nhiều hoặc tải nặng.

Kích thước VinFast VF 5 Plus 2023 thế nào?

VinFast VF 5 Plus 2023 có kích thước dài × rộng × cao 3.965 × 1.720 × 1.580 mm, khoảng sáng gầm 182 mm.

VinFast VF 5 Plus 2023 cạnh tranh với những xe nào?

VinFast VF 5 Plus 2023 thuộc phân khúc SUV hạng A, cạnh tranh trực tiếp với Kia Sonet 2024, VinFast VF 5 Plus 2026.

Có nên mua VinFast VF 5 Plus 2023 không?

BlogXe chấm VinFast VF 5 Plus 2023 8.4/10. Mẫu xe điện lý tưởng cho người mua xe lần đầu hoặc chạy dịch vụ đô thị, cần chi phí nuôi xe siêu tiết kiệm cùng khả năng tăng tốc bốc.

Nguồn tham khảo

Giá bán và thông số trong bài được đối chiếu từ các trang dưới đây tại thời điểm viết. Giá thực tế có thể thay đổi theo đại lý và thời điểm.

1. VinFast VF 5 2026 Đời xe: 2023 | Thay đổi nhỏ vnexpress.net
2. VinFast VF5 PLUS Dòng xe điện cỡ nhỏ SUV Hạng A vinfastvungtau.com.vn
3. Tổng quan VinFast VF5 Plus: Thông số, tính năng, giá bán ... vinfastauto.com
4. VinFast VF5: Bảng Giá Mới Nhất 09/2026 Ưu Đãi Đến 60 ... vinfastmiennam.vn
5. Giá xe VinFast VF 5 kèm ưu đãi mới nhất tháng 9/2026 oto.com.vn

Bạn chấm mẫu xe này mấy sao?

Chưa có lượt đánh giá nào — bạn là người đầu tiên.

Chọn số sao:★★★★★★★★★★★★★★★

Điểm của độc giả tách riêng với điểm chấm của ban biên tập ở đầu bài.

Nhận bản tin xe của BlogXe

Mỗi tuần một lá thư: xe mới ra mắt, đợt điều chỉnh giá và các bài đánh giá đáng đọc. Không quảng cáo rác, bỏ theo dõi lúc nào cũng được.

Website

Địa chỉ emailĐĂNG KÝ

Chúng tôi chỉ dùng địa chỉ của bạn để gửi bản tin, không chia sẻ cho bên thứ ba.