Đánh giá Haval Jolion HEV 2025: Sức mạnh vượt trội nhưng cần thời gian chứng minh

Với mức giá niêm yết từ 669 triệu đến 719 triệu đồng, Haval Jolion HEV 2025 bước vào thị trường Việt Nam không phải bằng chiến lược giá rẻ chèn ép đối thủ, mà bằng cú hích về công nghệ vận hành. Mẫu CUV cỡ B+ nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan này sở hữu khối động cơ hybrid cho tổng công suất 190 mã lực – con số mạnh nhất phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ chạy xăng hiện nay. Sự xuất hiện của Jolion tạo thêm một lựa chọn xe hóa xanh hiếm hoi bên cạnh Toyota Corolla Cross, mở ra cuộc đua công nghệ hấp dẫn nhưng cũng đầy thử thách đối với một thương hiệu Trung Quốc mới chân ướt chân ráo vào Việt Nam.

Khung gầm B+ nhưng chiều dài cơ sở tiệm cận xe hạng C

Haval Jolion HEV 2025 được phát triển trên nền tảng khung gầm L.E.M.O.N Platform tương tự như đàn anh Haval H6. Mẫu xe sở hữu kích thước tổng thể chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.472 x 1.841 x 1.574 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 2.700 mm. Nếu đặt cạnh những mẫu xe thuần cỡ B như Kia Seltos (4.365 x 1.800 x 1.645 mm, cơ sở 2.610 mm), Jolion vượt trội hoàn toàn về chiều dài lẫn chiều rộng. Thậm chí, khi so sánh với mẫu xe dẫn đầu nhóm B+ là Toyota Corolla Cross (4.460 x 1.825 x 1.620 mm, cơ sở 2.640 mm), đại diện từ Haval vẫn nhỉnh hơn 12 mm chiều dài và 60 mm ở trục cơ sở.

Điểm đáng chú ý là chiều cao của Jolion chỉ dừng lại ở mức 1.574 mm, thấp hơn hầu hết các đối thủ cùng phân khúc. Điều này mang lại cho xe một phom dáng thuôn dài, trọng tâm thấp, thiên hướng crossover đô thị nhiều hơn là một chiếc SUV thuần túy. Khoảng sáng gầm xe đạt 168 mm, vừa đủ để leo vỉa hè nhẹ hoặc xoay xở qua các đoạn đường ngập nước vừa phải trong thành phố, nhưng người lái vẫn cần chú ý góc thoát khi di chuyển qua các gờ đèo dốc cao.

Thiết kế ngoại thất mềm mại phía trước nhưng góc cạnh phía sau

Trái ngược với vẻ ngoài có phần chững chạc và cứng cản của Haval H6, Jolion chọn ngôn ngữ thiết kế bo tròn và trẻ trung hơn. Phần đầu xe gây chú ý với cụm lưới tản nhiệt rộng mang họa tiết “bầu trời sao”, được bao quanh bởi các chi tiết mạ crom sáng bóng. Cụm đèn chiếu sáng chính dạng LED thấu kính được nối liền với lưới tản nhiệt, tích hợp tính năng bật/tắt tự động. Dải đèn LED định vị ban ngày được tách riêng, đặt thấp hẳn xuống dưới và tạo hình số 7 lớn ôm lấy hai bên gầm xe. Trên bản Ultra, xe còn được bổ sung hệ thống đèn chào mừng Welcome Light.

Trái ngược với sự mềm mại ở đầu xe, thiết kế đuôi xe Haval Jolion lại có phần nam tính và sắc sảo hơn. Cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L ngược ôm lấy góc hông xe, giúp tăng khả năng nhận diện khi di chuyển vào ban đêm. Bản Pro sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch, trong khi bản Ultra nâng cấp lên mâm 18 inch phay xước thể thao. Nhìn chung, diện mạo của Jolion khá nổi bật giữa đám đông, dù dải đèn định vị phía trước có thể tạo ra những luồng ý kiến trái chiều về tính thẩm mỹ.

Khoảng không hàng ghế sau rộng rãi nhưng chiều cao trần xe hơi hạn chế

Nhờ trục cơ sở dài tới 2.700 mm – ngang ngửa với nhiều mẫu SUV hạng C như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson – không gian hàng ghế thứ hai của Haval Jolion HEV 2025 là một điểm cộng rất lớn. Khoảng trống để chân (legroom) cực kỳ thoải mái cho người cao 1,8 m. Mặt sàn hàng ghế sau gần như phẳng hoàn toàn, không bị gờ nhô cao ở giữa, giúp người ngồi vị trí trung tâm không bị bó chân trong những chuyến đi xa. Hàng ghế này cũng được trang bị sẵn cửa gió điều hòa riêng biệt và bệ tẩu sạc.

Tuy nhiên, do chiều cao tổng thể của xe chỉ đạt 1.574 mm kết hợp cùng phần mui xe vuốt nhẹ về sau, khoảng trống trần xe (headroom) ở hàng ghế thứ hai lại không quá dư dả. Với những hành khách cao trên 1,75 m, khoảng cách từ đầu đến trần xe chỉ còn khoảng một nắm tay. Dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn của Jolion đạt 337 lít – mức đủ dùng cho nhu cầu đi chợ hay chứa 2-3 vali cỡ nhỏ. Khi gập phẳng hàng ghế thứ hai theo tỷ lệ 60:40, không gian chứa đồ được nâng lên 1.133 lít, phục vụ tốt cho những chuyến du lịch dài ngày.

Haval Jolion 2025 vận hành ra sao với khối động cơ hybrid 190 mã lực?

Trái tim của Haval Jolion HEV là hệ truyền động Hybrid kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L 4 xi-lanh (công suất 95 mã lực, mô-men xoắn 125 Nm) và một mô-tơ điện. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất ấn tượng lên tới 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động chuyên dụng cho hybrid (DHT/ly hợp kép 7 cấp) và hệ dẫn động cầu trước (FWD). Đây chính là điểm tựa lớn nhất của Jolion khi đặt lên bàn cân so sánh với các đối thủ chạy xăng thuần túy cùng tầm giá.

Trải nghiệm thực tế cho thấy, ở dải tốc độ thấp dưới 40 km/h trong đô thị, xe vận hành hoàn toàn bằng mô-tơ điện. Cabin yên tĩnh tuyệt đối, xe vọt đi tức thì mỗi khi nhích nhẹ chân ga mà không hề có độ trễ. Khi cần tăng tốc nhanh hoặc di chuyển trên cao tốc, động cơ xăng sẽ can thiệp mượt mà để hỗ trợ mô-tơ điện. Lực kéo 375 Nm xuất hiện ngay từ dải vòng tẩu thấp giúp chiếc CUV nặng hơn 1,4 tấn bứt tốc rất dứt khoát. Xe cung cấp 4 chế độ lái bao gồm Thông thường (Normal), Tiết kiệm (Economy), Thể thao (Sport) và Đường trơn trượt (Snow).

Haval Jolion HEV mang đến trải nghiệm tăng tốc đầy phấn khích nhờ lực kéo cực đại 375 Nm, nhưng hệ thống treo sau dạng thanh xoắn lại vô tình giới hạn sự êm ái khi xe đi qua gờ giảm tốc.

Cách âm môi trường tốt nhưng hệ thống treo sau còn cứng

Haval Jolion HEV sử dụng hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau dạng dầm xoắn (thanh xoắn). Trên đường bằng phẳng hoặc mặt đường nhựa đô thị, hệ thống treo dập tắt dao động khá gọn gàng, giữ cho thân xe tương đối phẳng khi vào cua ở tốc độ vừa phải. Tuy nhiên, khi đi qua các gờ giảm tốc liên tục hoặc mặt đường bê tông gợn sóng, người ngồi ở hàng ghế sau sẽ cảm nhận rõ độ xóc nẩy và hơi cứng của dầm xoắn. Xe không có được sự êm ái, triệt tiêu dao động mềm mại như một số đối thủ sử dụng treo đa liên kết.

Về khả năng cách âm, Jolion làm rất tốt nhiệm vụ chặn tiếng ồn từ khoang động cơ nhờ cơ chế ưu tiên chạy điện ở dải tốc thấp. Tiếng ồn môi trường xung quanh cũng được xử lý tốt nhờ kính lái và hệ thống gioăng cửa dày dặn. Dù vậy, khi vận hành trên cao tốc ở dải tốc độ 100-120 km/h, tiếng ồn gió tạt vào hai bên gương chiếu hậu và tiếng lốp 18 inch (trên bản Ultra) dội từ mặt đường vào khoang cabin vẫn xuất hiện khá rõ.

Không gian nội thất tối giản nút bấm và tràn ngập công nghệ

Bước vào khoang lái của Haval Jolion HEV 2025, người dùng sẽ ấn tượng ngay với phong cách thiết kế hiện đại, phẳng và tiết giảm tối đa các phím bấm cơ học. Trung tâm bảng taplo là màn hình cảm ứng giải trí kích thước 10,25 inch trên bản Pro và nâng lên 12,25 inch trên bản Ultra. Toàn bộ thao tác chỉnh điều hòa tự động 2 vùng, chế độ lái hay cài đặt tính năng an toàn đều tích hợp vào màn hình này. Điều này mang lại vẻ gọn gàng nhưng lại gây chút bất tiện cho người lái khi muốn thao tác nhanh trong lúc đang điều khiển xe.

Phía sau vô-lăng 3 chấu bọc da là màn hình hiển thị thông số kỹ thuật số 7 inch sắc nét. Khu vực bệ trung tâm gây chú ý với cần số điện tử dạng núm xoay mạ crom được chạm khắc tinh xảo – trang bị hiếm hoi trong phân khúc khi các đối thủ như Corolla Cross hay CX-30 vẫn dùng cần số gạt cơ. Toàn bộ ghế ngồi được bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Riêng phiên bản Ultra được ưu ái thêm tính năng làm mát hàng ghế trước, sạc điện thoại không dây, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, kính cửa sổ 1 chạm và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Gói an toàn ADAS phong phú và tính năng đỗ xe tự động duy nhất phân khúc

Về trang bị an toàn, Haval Jolion HEV 2025 tạo nên chuẩn mực mới trong nhóm SUV đô thị tầm giá 700 triệu đồng. Ngay từ phiên bản Pro, xe đã sở hữu các tính năng cơ bản trong gói ADAS như cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn đường và ga tự động. Những tính năng này hoạt động tương đối nhạy và can thiệp vô-lăng nhẹ nhàng, không gây giật cục cho người lái.

Bước lên phiên bản Ultra, dải công nghệ an toàn tiếp tục được mở rộng với hệ thống ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control), nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ chuyển làn đường, camera 360 độ sắc nét cùng 12 cảm biến đỗ xe trước/sau. Đặc biệt, Jolion Ultra là mẫu xe duy nhất trong phân khúc B/B+ tại Việt Nam sở hữu tính năng đỗ xe tự động. Hệ thống này có khả năng tự quét tìm khoảng trống và tự động ghép dọc hoặc ghép ngang mà người lái không cần can thiệp vào vô-lăng hay chân phanh.

So sánh Haval Jolion HEV với Toyota Corolla Cross và Mitsubishi Xforce

Trong phân khúc SUV cỡ B/B+, Haval Jolion HEV 2025 phải đối đầu trực tiếp với hai đối thủ lớn là Toyota Corolla Cross và Mitsubishi Xforce. So với Corolla Cross (giá từ 820 đến 905 triệu đồng), Jolion có lợi thế tuyệt đối về giá bán khi rẻ hơn từ 100 đến gần 200 triệu đồng, trong khi công suất động cơ (190 mã lực so với 138-150 mã lực của đối thủ) và danh sách trang bị công nghệ lại nhỉnh hơn. Tuy nhiên, Corolla Cross sở hữu giá trị thương hiệu Nhật Bản lâu đời, mạng lưới đại lý phủ rộng và khả năng giữ giá tốt hơn hẳn.

Khi so với Mitsubishi Xforce (giá từ 599 đến 705 triệu đồng), phiên bản Jolion Pro (669 triệu) cạnh tranh trực tiếp với các bản trung và cao của Xforce. Jolion áp đảo hoàn toàn về sức mạnh động cơ (190 hp so với 104 hp), trang bị động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn và gói ADAS đầy đủ hơn. Ngược lại, Xforce ghi điểm nhờ thương hiệu quen thuộc, khoảng sáng gầm xe cao hơn (222 mm so với 168 mm) giúp leo lội tốt hơn, cùng thiết kế ngoại thất thuần chất SUV gầm cao được lòng đa số khách hàng Việt.

Ưu và nhược điểm

Thông số chính

XEM TOÀN BỘ THÔNG SỐ KỸ THUẬT →

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Giá xe Haval Jolion HEV 2025 bao nhiêu?

Haval Jolion HEV 2025 có giá niêm yết 719 triệu VNĐ. Xe có 2 phiên bản: Haval Jolion HEV Pro (669 triệu VNĐ); Haval Jolion HEV Ultra (719 triệu VNĐ). Giá lăn bánh còn cộng thêm lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm và bảo hiểm tuỳ tỉnh thành.

Haval Jolion HEV 2025 dùng động cơ gì, mạnh bao nhiêu?

Haval Jolion HEV 2025 trang bị động cơ Hybrid 1.5L (Máy xăng 1.5L + Mô-tơ điện), công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn 375 Nm, hộp số/truyền động Tự động 7 cấp ly hợp kép (DHT).

Haval Jolion HEV 2025 tốn bao nhiêu xăng?

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Haval Jolion HEV 2025 theo thông số: 5,0 L/100 km (kết hợp). Con số thực tế phụ thuộc cách lái, tải trọng và điều kiện đường.

Kích thước Haval Jolion HEV 2025 thế nào?

Haval Jolion HEV 2025 có kích thước dài × rộng × cao 4.472 × 1.841 × 1.574 mm, khoảng sáng gầm 168 mm.

Haval Jolion HEV 2025 cạnh tranh với những xe nào?

Haval Jolion HEV 2025 thuộc phân khúc SUV hạng B, cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 3 2024, GAC GS3 Emzoom 2026, Geely Coolray 2026, Honda HR-V 2026, Hyundai Creta 2025.

Có nên mua Haval Jolion HEV 2025 không?

BlogXe chấm Haval Jolion HEV 2025 8.7/10. Haval Jolion HEV 2025 là lựa chọn đáng giá cho người trẻ yêu công nghệ, thích cảm giác lái mạnh mẽ và muốn trải nghiệm xe hybrid rộng rãi với chi phí hợp lý.

Nguồn tham khảo

Giá bán và thông số trong bài được đối chiếu từ các trang dưới đây tại thời điểm viết. Giá thực tế có thể thay đổi theo đại lý và thời điểm.

1. Haval Jolion : giá lăn bánh 9/2026, TSKT, đánh giá chi tiết vnexpress.net
2. Haval Jolion 2026 khuyến mãi T4/2026: Giá lăn bánh ... winauto.vn
3. Bảng giá GWM Haval Jolion tháng 9/2026 - Oto360 oto360.net
4. Giá xe Haval Jolion kèm ưu đãi mới nhất tháng 9/2026 oto.com.vn
5. Haval Jolion 2025 về đại lý, hé lộ thông số và giá dự kiến ... otosaigon.com

Bạn chấm mẫu xe này mấy sao?

Chưa có lượt đánh giá nào — bạn là người đầu tiên.

Chọn số sao:★★★★★★★★★★★★★★★

Điểm của độc giả tách riêng với điểm chấm của ban biên tập ở đầu bài.

Nhận bản tin xe của BlogXe

Mỗi tuần một lá thư: xe mới ra mắt, đợt điều chỉnh giá và các bài đánh giá đáng đọc. Không quảng cáo rác, bỏ theo dõi lúc nào cũng được.

Website

Địa chỉ emailĐĂNG KÝ

Chúng tôi chỉ dùng địa chỉ của bạn để gửi bản tin, không chia sẻ cho bên thứ ba.