Cơ cấu thị trường xe hai bánh thay đổi: Xe máy điện chiếm gần 28% doanh số

Tương quan lực lượng trên thị trường xe hai bánh tại Việt Nam đang có sự dịch chuyển rõ nét trong 7 tháng đầu năm 2026. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống, phần lớn quy mô tăng trưởng mới của thị trường hiện đến từ phân khúc xe máy điện.

Sức mua toàn ngành tăng trưởng, xe điện đóng góp chủ lực

Dữ liệu từ MotorCycles Data cho thấy tổng sản lượng xe máy tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt khoảng 1,86 triệu xe các loại. So với cùng kỳ năm 2025, quy mô toàn thị trường mở rộng 19,6%, tiếp tục chuỗi phục hồi đà tăng trưởng trong giai đoạn hai năm trở lại đây.

Tuy nhiên, bức tranh thị trường năm nay ghi nhận điểm khác biệt lớn ở cơ cấu sản phẩm. Dù nhóm xe máy chạy xăng của các thương hiệu lâu năm vẫn duy trì lượng bán cao hơn kỳ trước, tốc độ cải thiện của nhóm này lại thấp hơn đáng kể so với mức tăng trưởng trung bình toàn ngành. Ngược lại, nhóm phương tiện thuần điện chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ.

Cụ thể, lượng xe máy điện bán ra trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính trung bình, cứ 4 xe hai bánh bán ra trên thị trường thì có hơn 1 xe chạy điện, đưa tỷ trọng xe điện chạm mốc 27,7% toàn ngành.

Tốc độ gia tăng doanh số của nhóm xe điện cao gấp gần 5 lần mức tăng chung của thị trường. Con số này phản ánh xu hướng tiêu dùng đang dịch chuyển, khi xe điện không chỉ thu hút khách hàng mới mà bắt đầu trực tiếp chia sẻ phần bánh thị phần từ các dòng xe số và xe tay ga truyền thống.

VinFast vươn lên vị trí thứ hai, hàng loạt hãng xe điện tăng tốc

Ở góc độ thương hiệu, Honda tiếp tục nắm giữ quy mô bán hàng lớn nhất Việt Nam. Mặc dù vậy, mức tăng 8% trong 7 tháng đầu năm của hãng xe Nhật Bản thấp hơn khá nhiều so với mức tăng 19,6% của toàn thị trường.

Ở chiều ngược lại, VinFast ghi nhận mức tăng trưởng doanh số lên tới 170,1% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này giúp thương hiệu xe Việt vươn lên vị trí thứ hai về lượng xe bán ra trên toàn thị trường xe máy sau 7 tháng đầu năm 2026. Sự bứt phá của VinFast đến từ dải sản phẩm xe máy điện phủ rộng nhiều phân khúc, chính sách bán hàng linh hoạt cùng hạ tầng trạm sạc, dịch vụ hậu mãi ngày càng hoàn thiện.

Lực đẩy của phân khúc xe hai bánh chạy điện không chỉ đến từ một đơn vị đơn lẻ. Dữ liệu ghi nhận doanh số Yadea tăng 57,2%, Dat Bike tăng 49,5%, DK Bike tăng 89,3% và Tailg tăng 43,6% so với cùng kỳ. Sự tăng trưởng đồng loạt này cho thấy thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang hình thành tính cạnh tranh cao hơn giữa các doanh nghiệp nội địa và quốc tế.

Sức ép lên xe xăng và triển vọng chuyển đổi cấu trúc

Đối với nhóm xe động cơ đốt trong, hai ông lớn Honda và Yamaha vẫn giữ quy mô tiêu thụ lớn và duy trì đà tăng trưởng dương. Tuy nhiên, mức tăng lần lượt 8% và 7,7% khiến thị phần tương đối của các dòng xe xăng có dấu hiệu bị thu hẹp trước tốc độ mở rộng của xe điện.

Thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi về mặt cấu trúc sản phẩm thay vì chỉ đơn thuần mở rộng về mặt quy mô tiêu thụ.

Nếu đà tăng trưởng hiện tại tiếp tục duy trì, tỷ trọng 27,7% của xe máy điện được dự báo sẽ còn tăng nhanh. Việt Nam đang đứng trước cơ hội trở thành một trong những thị trường xe hai bánh quy mô lớn đầu tiên trong khu vực ghi nhận xe điện chuyển mình từ phân khúc phụ trở thành dòng sản phẩm phổ thông chính yếu.