Bộ đôi SUV việt dã iCaur V23 và V27 xuất hiện tại Việt Nam

Thương hiệu iCaur thuộc tập đoàn Chery vừa đưa hai mẫu xe đầu tiên là V23 và V27 về Việt Nam để thăm dò phản ứng của người tiêu dùng trước khi triển khai các kế hoạch phân phối chính thức.

Kế hoạch thâm nhập thị trường Việt Nam của thương hiệu xe này đã rục rịch từ đầu tháng 5/2026. Sự xuất hiện của bộ đôi V23 và V27 lần này nhằm giúp hãng đánh giá thực tế mức độ quan tâm của khách hàng nội địa. Cả hai sản phẩm đều đi theo ngôn ngữ thiết kế việt dã đặc trưng với phom dáng vuông vức, đèn chiếu sáng chính dạng tròn, cản trước đặt cao cùng các vòm bánh xe mở rộng hầm hố.

Mặc dù sở hữu nhiều điểm tương đồng về mặt thị giác, hai mẫu SUV này lại có sự biệt lập rõ rệt về chiều dài tổng thể và giải pháp động cơ. Ở phía sau, mẫu V27 gắn bánh xe dự phòng trực tiếp trên cửa cốp, trong khi chiếc V23 nhỏ hơn lại tích hợp một hộp chứa đồ phụ trợ tại vị trí này.

iCaur V23: SUV thuần điện gọn gàng cho đô thị và dã ngoại

iCaur V23 đóng vai trò là mẫu xe có kích thước khiêm tốn hơn trong bộ đôi vừa cập bến. Các thông số chiều dài x rộng x cao của xe đạt mức 4.220 x 1.915 x 1.845 mm, đi cùng trục cơ sở 2.735 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 210 mm, tạo lợi thế vượt địa hình nhờ góc tiếp cận 43 độ và góc thoát 41 độ.

Bên trong khoang cabin, tay lái ba chấu tích hợp hai nút cuộn điều khiển mang đường nét gợi nhớ đến các dòng xe Range Rover. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 15,4 inch độ phân giải 2.5K, vận hành bởi vi xử lý Qualcomm Snapdragon 8155. Ngay bên dưới bố trí ba hốc gió điều hòa cùng các núm vặn cơ học bằng kim loại bản lớn. Thiết kế khu vực bệ trung tâm không nối liền với táp-lô giúp tối ưu không gian để chân cho hàng ghế trước, trong khi hàng ghế sau cũng ghi nhận khoảng trống thoải mái.

Về sức mạnh, V23 được cấu hình là dòng ô tô thuần điện với hai tùy chọn truyền động. Bản dẫn động cầu sau (RWD) dùng một mô-tơ điện công suất 136 mã lực, kết hợp bộ pin LFP 59,9 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 400 km mỗi lần sạc đầy. Bản dẫn động hai cầu (AWD) bổ sung thêm mô-tơ điện thứ hai, nâng tổng công suất lên 211 mã lực; đi kèm bộ pin dung lượng 81,76 kWh cho tầm hoạt động đạt khoảng 500 km.

iCaur V27: Xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) tầm xa

Ở phân khúc lớn hơn, iCaur V27 sở hữu chiều dài 5.045 mm, rộng 1.976 mm và cao 1.894 mm. Trục cơ sở của xe đạt 2.900 mm, khoảng sáng gầm 220 mm cùng khả năng lội nước sâu tới 600 mm. Cả góc thoát và góc tiếp cận của mẫu xe này đều dừng ở mức 24,5 độ. Xe lăn bánh trên bộ mâm hợp kim 21 inch thiết kế phay hai màu.

Không gian nội thất của V27 thừa hưởng phong cách thiết kế từ V23 nhưng nâng cấp thêm một số trang bị. Xe trang bị màn hình đồng hồ kỹ thuật số dạng siêu mỏng, màn hình trung tâm 15,4 inch và hệ thống âm thanh 15 loa của Pioneer. Phần trần xe bố trí cửa sổ trời toàn cảnh panorama chia làm hai phần, ngăn cách bởi dải đèn LED trang trí chủ đề “Starry Sky Island”.

Điểm khác biệt cốt lõi của V27 nằm ở công nghệ EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động). Xe trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp 4 xi-lanh công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm nhưng động cơ này không trực tiếp dẫn động bánh xe mà chỉ đóng vai trò máy phát điện.

Nhiệm vụ truyền lực xuống mặt đường hoàn toàn do các mô-tơ điện đảm nhận. Cấu hình RWD dùng một mô-tơ điện công suất 248 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm. Cấu hình AWD trang bị hai mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 448 mã lực và mô-men xoắn 505 Nm. Cả hai phiên bản đều dùng bộ pin LFP dung lượng 34,3 kWh do CATL sản xuất, cho phép di chuyển thuần điện khoảng 210 km (bản RWD) hoặc 200 km (bản AWD).

Khi kết hợp bộ pin sạc đầy cùng bình xăng dung tích 60 lít, iCaur V27 có thể đạt tổng quãng đường vận hành lên tới 1.230 km ở bản RWD và khoảng 1.200 km ở bản AWD.

Hiện tại, thời điểm phân phối chính thức của iCaur V23 và V27 tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, đơn vị nhập khẩu đã đưa ra mức giá dự kiến cho mẫu V27 vào khoảng 2,2 tỷ đồng.