BMW iX5 Hydrogen: Sạc 5 phút chạy 750 km thương mại hóa 2028

Dự án xe sử dụng pin nhiên liệu hydro của BMW đang bước sang giai đoạn phát triển then chốt, đưa chiếc iX5 Hydrogen tiến gần hơn tới dây chuyền sản xuất thương mại hàng loạt vào năm 2028.

Thử nghiệm hệ truyền động hydro thế hệ mới

Trọng tâm phát triển ở thời điểm hiện tại của BMW là kiểm chứng toàn diện hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba. Đây là công nghệ do hãng xe Đức hợp tác nghiên cứu cùng Toyota và sẽ được sản xuất trực tiếp tại nhà máy động cơ của BMW ở Steyr, Áo.

Để chuẩn bị cho kế hoạch thương mại hóa, các nguyên mẫu iX5 Hydrogen đang phải trải qua hàng loạt chương trình thử nghiệm trong những điều kiện vận hành khắt khe và môi trường khắc nghiệt. Mọi thành phần trong hệ truyền động bao gồm pin nhiên liệu, mô-tơ điện cùng bộ pin điện áp cao đều được theo dõi chặt chẽ nhằm bảo đảm khả năng hoạt động ổn định nhất.

Thiết kế bình chứa phẳng và công nghệ điều khiển trung tâm

Một nâng cấp kỹ thuật đáng chú ý trên iX5 Hydrogen là hệ thống lưu trữ hydro dạng phẳng (Hydrogen Flat Storage). Cấu trúc này bao gồm bảy bình chịu áp suất cao 700 bar làm từ vật liệu composite gia cường sợi carbon, được sắp xếp nằm song song bên trong một khung kim loại bảo vệ. Một van điều khiển trung tâm sẽ kết nối các khoang chứa thành một hệ thống kín hoàn chỉnh, tối ưu không gian lắp đặt và gia tăng trữ lượng nhiên liệu.

Cụ thể, hệ thống này có thể lưu trữ tối thiểu 7 kg hydro. Người lái chỉ mất khoảng 5 phút để nạp đầy nhiên liệu, thu về phạm vi di chuyển tối đa xấp xỉ 750 km sau mỗi lần ghé trạm nạp.

Ngay phía trên cụm bình chứa là bộ điều khiển trung tâm Energy Master, chịu trách nhiệm quản lý toàn bộ hệ thống điện áp cao. Đây là lần đầu tiên BMW tự đảm nhiệm trọn vẹn khâu phát triển lẫn sản xuất linh kiện quan trọng này tại nhà máy BMW Group Plant Landshut ở Đức.

Sẵn sàng cho quy mô sản xuất hàng loạt

Về mặt thông số kỹ thuật, BMW đặt mục tiêu cho chiếc SUV hydro khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 5 giây, mang lại hiệu suất vận hành không hề kém cạnh các dòng xe động cơ đốt trong hay xe điện chạy pin truyền thống.

Song song với các đợt kiểm tra độ bền trên đường thử, quy trình lắp ráp hệ thống pin nhiên liệu nguyên mẫu cũng đang được hoàn thiện. BMW đang xây dựng nền tảng hạ tầng và chuẩn hóa mọi công đoạn chế tạo để đảm bảo quy trình sản xuất thương mại đạt độ ổn định cao, tối ưu chi phí và sẵn sàng triển khai trên quy mô lớn từ năm 2028.

Mục tiêu của BMW không dừng lại ở một dự án thử nghiệm trong phòng lab, mà là đưa iX5 Hydrogen thành một sản phẩm thương mại hoàn chỉnh trên thị trường xe không phát thải.