Đánh giá Mitsubishi Triton 2024: lột xác diện mạo nhưng vẫn giữ chất xe làm việc
Bước sang thế hệ thứ 6, Mitsubishi Triton 2024 mang đến diện mạo cơ bắp theo ngôn ngữ Beast Mode cùng nâng cấp toàn diện về khung gầm, nhưng liệu có đủ sức lật đổ thế trị vì của Ford Ranger?
Mitsubishi Triton 2024 là mẫu Bán tải cỡ trung, giá bán từ 650 triệu. Xe đạt 8.4/10 theo thang đánh giá của BlogXe.vn. Điểm mạnh nổi bật: Thiết kế Beast Mode cơ bắp, hầm hố hơn hẳn đời cũ. Hạn chế đáng lưu ý: Vật liệu nội thất vẫn còn nhiều chi tiết nhựa cứng. Mitsubishi Triton 2024 phù hợp cho người mua xe bán tải thực dụng, cần động cơ khỏe, hệ dẫn động linh hoạt và hàng ghế sau rộng rãi, nhưng sẽ chưa thỏa mãn người thích cabin quá sang trọng.
Ra mắt thị trường Việt Nam từ ngày 11/9/2024, Mitsubishi Triton 2024 bước sang thế hệ thứ 6 với sự lột xác toàn diện từ nền tảng khung gầm, thiết kế cho đến trang bị động cơ. Mẫu xe bán tải Nhật Bản không còn giữ nét bo tròn mềm mại vốn gây nhiều tranh cãi ở thế hệ tiền nhiệm mà chuyển hẳn sang phong cách hình khối góc cạnh và hầm hố. Sự thay đổi này cho thấy tham vọng rõ ràng của hãng xe Nhật trong việc cạnh tranh sòng phẳng với đối thủ lớn nhất phân khúc là Ford Ranger.
Thiết kế Beast Mode và những thay đổi về mặt thị giác
Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield trên Triton 2024 được nâng cấp lên một cấp độ mới với triết lý Beast Mode (Mãnh thú). Mặt trước của xe gây ấn tượng mạnh nhờ lưới tản nhiệt vuông vức, kích thước lớn và dựng đứng, tạo nên diện mạo vô cùng cứng cáp. Cụm đèn chiếu sáng phía trước được đặt thấp theo xu hướng hiện đại, kết hợp cùng dải đèn định vị LED dạng L-Shape sắc sảo nằm ngay bên dưới nắp ca-pô. Trên hai phiên bản cao cấp là 2WD AT Premium và 4WD AT Athlete, hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ Bi-LED projector mang lại hiệu quả chiếu sáng vượt trội so với bóng Halogen tiêu chuẩn trên bản 2WD AT GLX.
Nhìn từ phần hông, Triton 2024 thể hiện rõ nét sự cơ bắp thông qua các đường gân dập nổi kéo dài cùng phần hốc bánh xe được làm vuông vức. Phiên bản Athlete cao cấp nhất nổi bật với mâm hợp kim 18 inch sơn đen, đi kèm bộ lốp 265/60R18, trong khi bản GLX tiêu chuẩn chỉ sử dụng mâm 16 inch cùng lốp 265/70R16. Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng T-Shape LED giúp tăng tính nhận diện thương hiệu từ xa, đồng thời tạo cảm giác phần đuôi xe rộng và bề thế hơn. Cản sau cũng được thiết kế lại tối giản và hiện đại hơn so với thế hệ cũ.
Khung gầm mở rộng mang lại không gian cabin rộng rãi
Chiều dài cơ sở của Mitsubishi Triton 2024 được kéo dài lên mức 3.130 mm, giúp kích thước tổng thể đạt 5.320 x 1.865 x 1.795 mm trên hai bản 2WD và tăng lên 5.360 x 1.930 x 1.815 mm trên bản 4WD AT Athlete. Việc gia tăng chiều dài cơ sở không chỉ giúp xe di chuyển ổn định hơn ở tốc độ cao mà còn mở rộng đáng kể khoảng không gian bên trong khoang cabin. Nhờ đó, Triton 2024 tiếp tục duy trì vị thế là một trong những mẫu bán tải sở hữu không gian hàng ghế sau thoải mái bậc nhất phân khúc.
Hàng ghế thứ hai của xe vẫn giữ thiết kế độ ngả lưng ghế đặc trưng J-Line, giúp người ngồi sau không bị mỏi lưng trong những chuyến hành trình dài. Khoảng để chân phía sau đạt tới 1.745 mm, cho phép hai người lớn ngồi khá thoải mái. Mặc dù vậy, tựa đầu vị trí trung tâm vẫn hơi cứng và khoảng trống trần xe sẽ hơi hạn chế với những hành khách có chiều cao trên 1,8 mét. Thùng hàng phía sau cũng được tối ưu với kích thước 1.520 x 1.470 x 475 mm trên bản Premium, đi kèm bệ bước chân hai bên thùng xe rộng rãi giúp việc bốc xếp hàng hóa diễn ra dễ dàng hơn.
Khoang lái hiện đại hơn nhưng vật liệu còn nhiều nhựa cứng
Bên trong cabin, bảng taplo của Triton 2024 được thiết kế lại theo phương ngang, mang đến cảm giác rộng rãi và khoáng đạt. Vô-lăng 4 chấu bọc da thừa hưởng phong cách từ mẫu SUV Pajero Sport, tích hợp đầy đủ các phím bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và ga tự động. Phía sau vô-lăng trên các bản cao cấp được trang bị lẫy chuyển số thể thao, giúp tài xế chủ động kiểm soát cấp số khi đổ đèo hoặc vượt xe trên đường cao tốc.
Về mặt trang bị, bản GLX chỉ sở hữu ghế nỉ chỉnh cơ, điều hòa chỉnh tay và màn hình cảm ứng 7 inch cùng hệ thống 4 loa. Bước lên bản Premium và Athlete, người dùng sẽ nhận được ghế bọc da (hoặc da phối da lộn trên bản Athlete), ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và hệ thống âm thanh 6 loa. Mặc dù tổng thể không gian nội thất đã hiện đại hơn hẳn đời cũ, việc sử dụng nhiều chi tiết nhựa cứng trên taplo và phần ta-pi cửa vẫn là điểm trừ nhỏ về mặt thị giác và cảm giác sờ chạm.
Khả năng vận hành của hai cấu hình động cơ MIVEC 2.4L
Mitsubishi Triton 2024 mang đến hai tùy chọn sức mạnh từ khối động cơ MIVEC Turbo Diesel 2.4L đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Trên hai phiên bản dẫn động một cầu (2WD AT GLX và 2WD AT Premium), động cơ tăng áp đơn sản sinh công suất tối đa 184 mã lực (184 PS) và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ thống dẫn động cầu sau (4×2), mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, đủ dùng cho nhu cầu di chuyển đô thị và chở hàng nhẹ.
Triton 2024 không còn là một chiếc bán tải tròn trịa thô kệch, mà đã trở thành cỗ máy chở hàng mang diện mạo hầm hố cùng hệ truyền động Super Select 4WD-II đáng tin cậy.
Điểm nâng cấp đáng giá nhất nằm ở phiên bản 4WD AT Athlete khi xe được trang bị động cơ MIVEC Bi-Turbo (tăng áp đôi) 2.4L hoàn toàn mới. Cấu hình này giúp đẩy công suất cực đại lên mức 204 mã lực (204 PS) và mô-men xoắn cực đại đạt 470 Nm. Việc bổ sung van biến thiên điều khiển điện tử cùng hệ thống tăng áp đôi giúp xe giảm thiểu tối đa độ trễ ga ở dải vòng tua thấp, đồng thời cung cấp sức kéo dồi dào khi vận hành trên các địa hình phức tạp hay tải nặng.
Mitsubishi Triton 2024 vận hành thế nào trên đường địa hình?
Khả năng vượt địa hình vốn là điểm mạnh truyền thống của dòng xe Triton và thế hệ 2024 tiếp tục phát huy thế mạnh này. Xe sở hữu khoảng sáng gầm đạt 228 mm cùng bán kính vòng quay tối thiểu 6,2 mét. Cả ba phiên bản đều sử dụng hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép với lò xo cuộn và thanh cân bằng, trong khi hệ thống treo sau là dạng nhíp lá chịu tải. Sự kết hợp này giúp xe vận hành chắc chắn, hạn chế cảm giác bồng bềnh khi đi qua các đoạn đường gồ ghề.
Riêng phiên bản 4WD AT Athlete được trang bị hệ dẫn động hai cầu chủ động Super Select 4WD-II trứ danh, đi kèm khóa vi sai cầu sau và hệ thống lựa chọn 7 chế độ lái địa hình (Đường trường, Đường tuyết/trơn trượt, Đường sỏi đá, Đường bùn lầy, Đường cát, Đường gồ ghề và chế độ ECO). Nhờ trợ lực lái điện (EPS) chỉ có trên bản Athlete, việc điều khiển cỗ xe bán tải đồ sộ trong phố trở nên nhẹ nhàng hơn nhiều, đồng thời tay lái sẽ siết lại đầm chắc khi vận hành ở tốc độ cao. Hai phiên bản 2WD vẫn sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực truyền thống.
Trang bị an toàn chủ động MMSS trên bản cao nhất
Về mặt an toàn, Mitsubishi Triton 2024 có sự phân cấp rõ rệt giữa các phiên bản. Bản tiêu chuẩn 2WD AT GLX chỉ ở mức cơ bản với 2 túi khí, hệ thống phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử (ASC), kiểm soát lực kéo (TCL), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và camera lùi. Bản 2WD AT Premium bổ sung thêm 6 túi khí, cảm biến lùi cùng tính năng gương chiếu hậu chống chói tự động.
Phiên bản cao cấp nhất 4WD AT Athlete sở hữu tới 7 túi khí và gói công nghệ an toàn chủ động thông minh Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS). Gói an toàn này bao gồm các tính năng tiên tiến như: Hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước (FCM), Cảnh báo điểm mù (BSW), Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), Cảnh báo chệch làn đường (LDW), Chống tăng tốc ngoài ý muốn (UMS) và Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AYC). Ngoài ra, bản Athlete còn được trang bị camera toàn cảnh 360 độ và hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), giúp việc xoay sở trong không gian hẹp hay đổ dốc cao trở nên an toàn hơn.
Mitsubishi Triton 2024 có giá bán ra sao trước các đối thủ?
Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton 2024 được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản cùng mức giá niêm yết cụ thể:
- Triton 2WD AT GLX: 655 triệu đồng
- Triton 2WD AT Premium: 782 triệu đồng
- Triton 4WD AT Athlete: 924 triệu đồng
Mức giá niêm yết từ 655 đến 924 triệu đồng giúp Triton 2024 duy trì được lợi thế cạnh tranh đáng kể về mặt chi phí so với Ford Ranger (vốn có dải giá rộng và bản cao cấp Wildtrak/Raptor đắt hơn). Với những khách hàng tìm kiếm một chiếc xe bán tải phục vụ công việc chở hàng hàng ngày nhưng vẫn cần sự bền bỉ và tiết kiệm, bản 2WD AT GLX là lựa chọn cực kỳ hợp lý. Mang lại sự cân bằng giữa tiện nghi nội thất và giá bán, bản 2WD AT Premium phù hợp cho nhóm khách hàng gia đình kết hợp di chuyển phố xá. Trong khi đó, bản 4WD AT Athlete dành riêng cho những tay lái đam mê off-road, yêu cầu sức mạnh động cơ Bi-Turbo 204 mã lực cùng hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II đỉnh cao.
Ưu và nhược điểm
- Thiết kế Beast Mode cơ bắp, hầm hố hơn hẳn đời cũ
- Động cơ Bi-Turbo 204 mã lực trên bản Athlete vận hành mạnh mẽ
- Hệ dẫn động Super Select 4WD-II kèm 7 chế độ lái vượt địa hình tốt
- Hàng ghế sau ngả J-Line rộng rãi, thoải mái hàng đầu phân khúc
- Vật liệu nội thất vẫn còn nhiều chi tiết nhựa cứng
- Trợ lực điện và gói an toàn MMSS chỉ có trên bản Athlete
- Bản GLX tiêu chuẩn trang bị còn khá đơn sơ
Thông số chính
| ĐỘNG CƠ | MIVEC Bi-Turbo Diesel 2.4L / MIVEC Turbo Diesel 2.4L |
|---|---|
| CÔNG SUẤT | 184 - 204 mã lực / 430 - 470 Nm |
| HỘP SỐ | Tự động 6 cấp (6AT) |
| DẪN ĐỘNG | Cầu sau (4x2) hoặc Hai cầu (Super Select 4WD-II) |
| TĂNG TỐC 0–100 | Chưa công bố |
| TIÊU THỤ THỰC TẾ | Chưa công bố |
| GIÁ BÁN | 655 - 924 triệu đồng |
Mitsubishi Triton 2024 phù hợp cho người mua xe bán tải thực dụng, cần động cơ khỏe, hệ dẫn động linh hoạt và hàng ghế sau rộng rãi, nhưng sẽ chưa thỏa mãn người thích cabin quá sang trọng.
SO SÁNH VỚI ĐỐI THỦCÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Giá xe Mitsubishi Triton 2024 bao nhiêu?
Mitsubishi Triton 2024 có giá niêm yết 924 triệu đồng. Xe có 3 phiên bản: Triton 2WD AT GLX (655 triệu đồng); Triton 2WD AT Premium (782 triệu đồng); Triton 4WD AT Athlete (924 triệu đồng). Giá lăn bánh còn cộng thêm lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm và bảo hiểm tuỳ tỉnh thành.
Mitsubishi Triton 2024 dùng động cơ gì, mạnh bao nhiêu?
Mitsubishi Triton 2024 trang bị động cơ MIVEC Turbo Diesel 2.4L, công suất tối đa 184 PS, mô-men xoắn 430 Nm, hộp số/truyền động Tự động 6 cấp.
Mitsubishi Triton 2024 tốn bao nhiêu xăng?
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mitsubishi Triton 2024 theo thông số: Chưa công bố. Con số thực tế phụ thuộc cách lái, tải trọng và điều kiện đường.
Kích thước Mitsubishi Triton 2024 thế nào?
Mitsubishi Triton 2024 có kích thước dài × rộng × cao 5.320 × 1.865 × 1.795 mm, khoảng sáng gầm 228 mm.
Mitsubishi Triton 2024 cạnh tranh với những xe nào?
Mitsubishi Triton 2024 thuộc phân khúc Bán tải cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với BYD Shark 6 2026, Ford Ranger 2026, Ford Ranger Raptor 2023, Kia Tasman 2026, Toyota Hilux 2024.
Có nên mua Mitsubishi Triton 2024 không?
BlogXe chấm Mitsubishi Triton 2024 8.4/10. Mitsubishi Triton 2024 phù hợp cho người mua xe bán tải thực dụng, cần động cơ khỏe, hệ dẫn động linh hoạt và hàng ghế sau rộng rãi, nhưng sẽ chưa thỏa mãn người thích cabin quá sang trọng.
SO SÁNH VỚI ĐỐI THỦ
CÙNG PHÂN KHÚCNguồn tham khảo
Giá bán và thông số trong bài được đối chiếu từ các trang dưới đây tại thời điểm viết. Giá thực tế có thể thay đổi theo đại lý và thời điểm.
- Thông số kỹ thuật xe Mitsubishi Triton 2024: Cuộc lột xác ... oto.com.vn
- Mitsubishi Triton 2024 2WD AT GLX - Thông số kỹ thuật ... vnexpress.net
- Thông số kỹ thuật xe Mitsubishi Triton 2024 laodong.vn
- Giá xe Mitsubishi Triton 2024 lăn bánh & đánh giá thông số kỹ ... mitsubishithaibinh.com.vn
- giá bán và thông số kỹ thuật mitsubishi triton 4wd at athlete 2024 mitsubishilongbien.vn
Nhận bản tin xe của BlogXe
Mỗi tuần một lá thư: xe mới ra mắt, đợt điều chỉnh giá và các bài đánh giá đáng đọc. Không quảng cáo rác, bỏ theo dõi lúc nào cũng được.
Chúng tôi chỉ dùng địa chỉ của bạn để gửi bản tin, không chia sẻ cho bên thứ ba.