Volkswagen Tayron sắp ra mắt: Bản R-Line đắt hơn Style 300 triệu

Thị trường ô tô Việt Nam sắp đón nhận thêm một lựa chọn gầm cao nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu khi các đại lý Volkswagen bắt đầu hé lộ thông tin về mẫu SUV 7 chỗ Tayron trước thời điểm mở bán chính thức.

Mẫu SUV này được phân phối với hai phiên bản gồm Style và R-Line. Mức giá dự kiến được các tư vấn bán hàng công bố cho bản Style là 1,639 tỷ đồng, trong khi bản R-Line cao cấp hơn có giá 1,939 tỷ đồng. Khoản chênh lệch 300 triệu đồng giữa hai phiên bản phản ánh sự khác biệt rõ rệt về trang bị tiện nghi, hệ thống chiếu sáng và khả năng vận hành.

Kích thước và thiết kế ngoại thất

Cả hai phiên bản Volkswagen Tayron đều có chiều dài tổng thể 4.792 mm, khoảng sáng gầm xe đạt 181 mm và duy trì cấu hình 7 chỗ ngồi. Tuy nhiên, chiều rộng và chiều cao có sự tinh chỉnh nhỏ giữa hai cấu hình. Cụ thể, bản Style có chiều rộng 1.853 mm và chiều cao 1.668 mm, trong khi bản R-Line rộng 1.866 mm nhưng thấp hơn một chút ở mức 1.666 mm.

Sự phân cấp ngoại thất thể hiện rõ qua hệ thống chiếu sáng và mâm xe. Bản Style sử dụng đèn LED Plus tích hợp tính năng chống chói tự động, kết hợp mâm xe màu đen kích thước 18 inch đi kèm lốp 235/55 R18. Trong khi đó, bản R-Line nâng cấp lên hệ thống đèn ma trận IQ.Light có khả năng điều chỉnh linh hoạt từng vùng sáng, kết hợp mâm xe thể thao 20 inch và lốp 255/40 R20. Đèn hậu LED hiệu ứng 3D là trang bị tiêu chuẩn chung, riêng bản R-Line có thêm tín hiệu xi-nhan dạng chuyển động.

Không gian nội thất và tiện nghi

Bước vào khoang lái, cấu trúc hiển thị thông tin trên hai phiên bản gần như tương đồng. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 12,9 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro 10,25 inch cùng khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Các trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm trợ lý giọng nói IDA, tính năng khuếch đại giọng nói Voice Enhancer, núm xoay điều chỉnh âm lượng kết hợp chế độ Atmosphere, hai đế sạc không dây phía trước, bốn cổng USB-C công suất 45 W cho hai hàng ghế đầu và ổ điện 12 V.

Điểm phân định đẳng cấp âm thanh giữa hai bản nằm ở hệ thống giải trí. Bản Style dùng dàn 8 loa tiêu chuẩn, còn bản R-Line sở hữu hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon gồm 10 loa chính và một loa siêu trầm, mang lại tổng công suất đạt 700 W. Về không gian ngồi, cả hai đều bọc da Varenna cao cấp, hàng ghế trước tích hợp tính năng sưởi ấm, làm mát và massage, cùng cơ chế tự động dịch chuyển về phía sau khi mở cửa để hỗ trợ người dùng ra vào xe thuận tiện hơn.

Động cơ và khả năng vận hành

Khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản Tayron nằm dưới nắp ca-pô. Bản Style sử dụng động cơ xăng tăng áp TSI 1.4L, sản sinh công suất 150 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 250 Nm, kết hợp hệ dẫn động cầu trước. Trong khi đó, bản R-Line trang bị động cơ TSI 2.0L mạnh mẽ hơn hẳn với công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MOTION.

Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Hệ thống treo trước dạng McPherson và treo sau đa liên kết độc lập được trang bị đồng bộ trên cả hai xe. Tuy nhiên, phiên bản R-Line được ưu ái bổ sung hệ thống treo điện tử thích ứng DCC Pro hai van, hệ thống lái Progressive Steering thay đổi tỷ số truyền theo góc đánh lái, cùng chức năng tự động ngắt và khởi động động cơ kết hợp phanh tái sinh năng lượng.

Trang bị an toàn

Về mặt an toàn, Volkswagen trang bị cho cả hai phiên bản Tayron hệ thống 9 túi khí cùng gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Các tính năng tiêu chuẩn gồm có phanh khẩn cấp tự động nhận diện người đi bộ và xe đạp, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, giữ làn và mở cửa an toàn.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu ga tự động thích ứng có khả năng dừng và khởi hành theo xe phía trước, hệ thống can thiệp trước va chạm, giám sát trạng thái người lái, giới hạn tốc độ và cảm biến áp suất lốp. Riêng tính năng hỗ trợ đổ đèo HDC chỉ xuất hiện độc quyền trên phiên bản R-Line cao cấp.