Toyota Việt Nam chuyển hướng lắp ráp xe hybrid nội địa từ năm 2029

Toyota Việt Nam vừa chính thức hoàn tất việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tại nhà máy Phú Thọ với tổng số vốn lên tới hơn 283 triệu USD. Đáng chú ý, kế hoạch mở rộng quy mô sản xuất lần này tập trung vào việc đưa các dòng ô tô sử dụng công nghệ điện hóa (hybrid) lên dây chuyền lắp ráp trong nước thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Nâng cấp quy mô nhà máy và lộ trình sản xuất xe hybrid nội địa

Theo giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh lần thứ 12 do Sở Tài chính tỉnh Phú Thọ cấp, dự án mở rộng của Toyota Việt Nam (TMV) triển khai trên diện tích đất rộng 28,6 ha. Nhà máy đăng ký công suất đạt khoảng 52.000 xe mỗi năm, phục vụ các hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô, linh kiện, phụ tùng, đồng thời cung cấp dịch vụ bảo hành và nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Để chuẩn bị cho kế hoạch lắp ráp các mẫu xe CKD thế hệ mới, bao gồm cả xe hybrid, thương hiệu Nhật Bản dự kiến khởi công xây dựng thêm khu vực dập thân vỏ và xưởng sơn vào tháng 5/2027. Cả hai hạng mục hạ tầng kỹ thuật này sẽ hoàn thiện và đi vào vận hành từ năm 2029.

Xu hướng điện hóa và lợi thế của xe hybrid tại Việt Nam

Việc điều chỉnh đăng ký đầu tư đánh dấu bước chuẩn bị chiến lược của hãng xe Nhật Bản trước sự chuyển dịch của thị trường ô tô Việt Nam năm 2026. Trong danh mục sản phẩm hiện tại, Toyota phân phối 5 mẫu xe có tùy chọn động cơ hybrid gồm Innova Cross, Yaris Cross, Corolla Cross, Camry và Alphard. Cả 5 dòng xe này hiện vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc.

Báo cáo 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận doanh số xe hybrid của Toyota Việt Nam đạt trên 7.000 chiếc. Mức tiêu thụ này đóng góp khoảng 64% vào tổng lượng xe hybrid bán ra trên toàn thị trường, khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc xe lai của thương hiệu này.

Công nghệ hybrid đóng vai trò là giải pháp chuyển tiếp phù hợp với hạ tầng Việt Nam hiện tại, giúp cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải mà không buộc người lái phải thay đổi thói quen sạc pin như xe thuần điện.

Bên cạnh Toyota, hàng loạt hãng xe lâu năm như Mazda, Kia, Hyundai cùng các thương hiệu mới đến từ Trung Quốc như BYD, Geely hay Lynk & Co cũng đang tích cực đẩy mạnh các sản phẩm trang bị động cơ lai, tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc xe xanh trong nước.