Đánh giá xe Toyota Yaris 2016: Điểm 10 không phải là giỏi!

0

Một sự thật đáng buồn là dòng xe Toyota Yaris dễ dàng bị đánh bại bởi những dòng xe khác trong cùng phân khúc bởi chúng chạy chậm hơn, gây ra nhiều tiếng ồn hơn, tạo ít cảm giác thoải mái hơn, và cuối cùng là nó ít hữu dụng so với những dòng xe khác.

Đánh giá xe Toyota Yaris: Điểm 10 không phải là giỏi!

Những người mới lái xe thường khó mà bỏ qua bản Yaris LE được. Bản này sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.5 lít. Động cơ này sản xuất ra 106 mã lực, và đi kèm hộp số tiêu chuẩn – hộp số tự động 4 cấp cực kì lạc hậu. Bản nâng cấp 2015 giúp việc sang số nhịp nhàng hơn, nhưng lại gây ra tiếng ồn khá khó chịu mỗi khi người lái chuyển sang chạy trên đường cao tốc. Và Yaris phải mất 10.2 giây mới đạt được tốc độ 60 mph, trong khi đó các đối thủ khác mất ít thời gian hơn vì sử dụng động cơ mạnh hơn kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ví dụ như Ford Fiesta chỉ mất 8.7 giây, Hyundai Accent chỉ mất 9.9 giây, và thậm chí Kia Rio bị lãng quên cũng chỉ mất có 9.5 giây.

Toyota Yaris
Toyota Yaris

Ngoài ra, để tăng tốc Yaris từ 50 tới 70 mph mất tới những 7.3 giây! Các đối thủ khác giảm tốc cũng nhanh hơn Yaris bởi sử dụng động cơ mạnh hơn và hộp số tự động nhiều cấp hơn. Thực tế cho thấy, khi được trang bị hộp số sàn 5 cấp, Yaris có thể tăng/ giảm tốc nhanh hơn một chút. Tuy nhiên bản LE không được trang bị hộp số này, chỉ bản L và SE mới có thôi. Mà kể cả vậy thì vẫn thua các đối thủ kia vì họ dùng hộp số 6 cấp.

Đánh giá ngoại thất Toyota Yaris 2016: “Áo choàng siêu nhân rẻ tiền”

Thiết kế ngoại thất của Yaris, kể cả ở bản nâng cấp 2015, vẫn chưa có gì đáng chú ý cả. Những tấm kim loại khá bằng phẳng ở các cửa khiến chiếc xe trông thật rẻ tiền khi đặt cạnh chiếc xe Scion iA với những đường cong uốn lượn mềm mại. Chiếc xe bên dưới có tông màu chủ đạo là đỏ-đen, đây cũng là gói tùy chọn duy nhất của Yaris (trị giá 500 USD). Nhiều người thậm chí còn muốn chi thêm tiền để bỏ cái tông màu này đi. Có người cho rằng chiếc áo của Yaris như kiểu phiên bản lỗi của áo choàng siêu nhân, và hãng đã cố tình dùng sai màu để không bị bắt lỗi vi phạm bản quyền. Ngoài những điểm yếu trên thì phần trước xe có một vài chi tiết khá riêng biệt, đó là kích thước lưới tản nhiệt rộng hơn trước nhiều, và đã được trang bị thêm các bầu hút gió.

Một trong những ưu điểm của dòng xe du lịch 5 chỗ (subcompact hatchback) đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt do chúng có tải trọng thấp cũng như sử dụng động cơ nhỏ. Xe Yaris sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.5 lít, giúp sản xuất ra 106 mã lực và mô-men xoắn cực đại 103 lb-ft. Do đó, xe này giúp tiết kiệm nhiên liệu khá tốt. Chỉ số tiết kiệm nhiên liệu EPA của xe này là 32 mpg – ngang với chỉ số EPA của một số xe khác trong cùng phân cấp. Riêng xe iA có chỉ số EPA cao bất ngờ – 37 mpg.

Khó rẽ và khó dừng

Để giảm tốc từ 70 mph về 0 mph thì xe Yaris cần chạy quãng đường dài 185 feet. Con số này thường được thấy ở những chiếc xe to lớn hơn nhiều, như con xe khổng lồ Lexus LX570 SUV cũng chỉ cần 183 feet thôi. Nhiều chiếc xe subcompact ít tiền cũng chịu chung vấn đề trên. Nguyên nhân hợp lí nhất có lẽ là do chúng được trang bị những chiếc lốp xe tương đối nhỏ và đã được sử dụng trong thời gian dài. Thế nên nếu xe Yaris của bạn đang phóng nhanh thì hãy đảm bảo rằng mình vẫn cách xa điểm dừng.

Không biết có ai đủ kiên nhẫn để chờ đợi khoảnh khắc đạt tới tốc độ tối đa 108 mph không nhỉ? Khi xe đạt tốc độ cao cũng là lúc xe phát ra những tiếng ồn rất khó chịu, mặc dù trong phiên bản nâng cấp 2015 Toyota đã rất nỗ lực để hạn chế tiếng ồn. Cả hai xe Ford Fiesta và Hyundai Accent đều yên tĩnh hơn khi bướm ga mở hết cỡ. Độ mở bướm ga của xe Fiesta là1 dexiben, còn của xe Accent là 5 dexiben.

Giờ thì đến nội thất của xe. Bên trong xe có một số chi tiết khá hấp dẫn. Kính chắn gió rộng rãi cùng với đường gân giữa thân xe hạ thấp giúp người lái có tầm nhìn tốt hơn, dễ phát hiện ra xe nào đang ở trong điểm mù. Hệ thống giải trí tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 6.1 inch có kết nối Bluetooth rất hiện đại. Bên cạnh đó hệ thống này còn bao gồm cả jack cắm phụ và một cổng USB nữa. Vậy nên hệ thống này rất trực quan và hữu dụng. Tuy nhiên, Toyota không tích hợp công nghệ Apple CarPlay hay Android Auto trong các sản phẩm của hãng vì muốn tự phát triển kết nối điện thoại thông minh của riêng mình. Ghế ngồi có cảm giác hơi mỏng, và với ai to đô chút thì e là ngồi ghế này sẽ bị chật. Tuy vậy nhưng ghế được thiết kế khá bắt mắt.

Những lựa chọn tốt hơn

Gói tùy chọn trị giá 1260 USD cho phiên bản SE sử dụng hộp số tự động sẽ cung cấp ghế lái điều chỉnh 6 hướng và vô lăng cũng như cần gạt bọc da. Không như với bản LE, bản SE đã được cài đặt máy đo tốc độ gốc cũng như hệ thống đèn LED. Bản SE có thêm tấm chắn phía sau. Bản L thì chỉ có 2 cửa, và không có vành xe mạ nhôm, gương chiếu hậu và các chi tiết mạ crôm như ở bản chuẩn LE. Có một điểm chung là phiên bản nào cũng được trang bị cái gạt nước. Đây có lẽ là điểm được lòng mọi người nhất của hãng xe này.

Tuy nhiên Yaris còn nhiều điểm gây thất vọng nữa. Chân ga và chân phanh được đặt rất gần người lái, khiến người lái phải ngả người ra sau để lấy chỗ để chân, và vì vậy khoảng cách từ người lái tới vô lăng sẽ xa hơn bình thường, điều này sẽ làm người lái không thoải mái. Xe Honda Fit trang bị các ghế ngồi linh hoạt cũng như cốp xe hữu dụng bao nhiêu thì xe Yaris lại gây thất vọng bấy nhiêu. Ở trạng thái bình thường thì hai xe có lẽ chỉ hơn nhau ở 1 khoảng để chân. Tuy nhiên, khi gập thẳng hàng ghế sau của xe Yaris xuống thì những cái lốp xe dự phòng lại càng làm tăng tải trọng sàn. Không những thế, xe Yaris còn không chứa được thứ gì cồng kềnh, không như xe Fit.

Nếu không tính tới xe Fit và xe Hyundai Accent thì không gian cốp xe Yaris trông có vẻ khá tương xứng với giá tiền khi so sánh với những xe khác trong phân cấp này. Xe Fit có thiết kế nội thất rất linh hoạt, còn xe Hyundai Accent có không gian phía sau hàng ghế dưới tương đối rộng. Còn nếu không tính tới xe Ford Fiesta thì có thể bỏ qua việc Yaris rất hay bị “thiếu cua” vì dù gì nó cũng là xe giá rẻ và trước đây nó còn được lấy làm tiêu chuẩn trong phân khúc nữa.

Có thể nói rằng những người yêu thích Toyota sẽ vẫn thích xe Yaris này vì giá cả phải chăng, nhưng theo thời gian, sẽ có nhiều sản phẩm trong phân cấp vượt trội so với Yaris. Chúng tôi đánh giá cao hai mẫu Yaris iA 2017 (trước đây là Mazda 2) và Scion iA 2016.

Tổng kết

Điểm mạnh: Hệ thống giải trí tiêu chuẩn hấp dẫn, giá rẻ-thân thiện, cần gạt nước đơn xinh xắn

Điểm yếu: Hộp sổ lạc hậu, có nhiều lựa chọn khác hợp lý hơn